Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Illegálisan dolgozó teherautósofőrök miatt volt kisebb összetűzés egy észak-pesti logisztikai központban – írja a Népszabadság kedden. A cikk szerint egy magyar kamionos figyelt fel az illegálisan fuvarozó ukránokokra, akik maguk is elismerték, hogy nincs engedélyük. Ezután a magyar fuvarozó – aki a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének a tagja – arra kérte a vámosokat, hogy ellenőrizzék az ukránokat, de ezt nem tették meg, így a magyar sofőr a kamionjával elállta a vámudvarból kivezető kijáratot. A külföldi kamionok ki akartak törni a kamionon keresztül, így végül a magyar kamionos fújt visszavonulót.
Ezt követően azonban a fuvarozók egyesületének számolt be az esetről. A Népszabadság azt írja, hogy a kormány az illegális fuvarozás visszaszorítása érdekében idén májusban életbe léptetett egy magyar piacvédelmi célokat szolgáló kormányrendeletet, amely az engedélyekkel kapcsolatban szabályozza a felrakó- és lerakóhelyek kötelezettségeit, a külföldi sofőröket pedig kötelezik arra, hogy a magyar határ átlépésekor írják rá az engedélyre a dátumot és a kilométeróra állását. A lap fuvarozó forrásai szerint viszont ez sem hozott megoldást, mert a külföldiektől gyakran nem megfelelő dokumentumokat is elfogadnak.
A szakmai egyesület szerint a magyar export-import árualap jelentős részét a magyarok helyett külföldi honosságú járművek szállítják jogosulatlanul, így milliárdokat visznek ki az országból, a magyarországi vállalkozások pedig ellehetetlenülnek.
Horváth Szabolcs
