Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A brit hírügynökség két, az ügyet jól ismerő forrásból is úgy értesült, hogy a kínai Great Wall Motor találkozót kért a Fiat Chrysler Automobilestól (FCA), és ajánlatot készül tenni az egész konszernre vagy annak egy részére. A tárgyalások magánjellegűek, így a Reuters nem nevezhette meg forrásait.
Az Automotive News című amerikai ágazati hetilap hétfőn ugyancsak arról számolt be, hogy a Great Wall kapcsolatba lépett az FCA-val, és annak két legsikeresebb márkája, a Jeep és a Ram iránt érdeklődik. A kiadvány a kínai vállalat elnöke, Vang Feng-jing egy e-mailjét nevezte meg az értesülés forrásaként.
A kínai autógyártó egyik szóvivője az AFP és a Reuters kérdésére megerősítette, hogy érdeklődnek az olasz–amerikai vállalat iránt. Úgy fogalmazott, hogy jelenleg fennáll a "szándék" akvizícióra, de nem tettek semmiféle hivatalos ajánlatot. Mindazonáltal "komolyan cselekszünk, hogy konkretizáljuk ezt a vásárlási szándékot" – mondta a szóvivő, aki azonban nem kívánt arról nyilatkozni, hogy a vállalat egészét vagy egy részét vennék-e meg.
Az FCA hétfőn kiadott közleményében annyit közölt, hogy a Great Wall Motor nem környékezte meg, és jelenleg amúgy ötéves üzleti tervének végrehajtásával van elfoglalva.
A Great Wall Motor Kína legnagyobb utcai terepjáró (SUV) és platós terepjáró (pickup) gyártója. Piaci tőkeértéke megközelíti a 16 milliárd dollárt.
A Fiat–Chrysler a világ hetedik legnagyobb autógyártója, piaci tőkeértéke majdnem 20 milliárd dollárra rúg, és már hosszabb ideje keres partnert.
Az FCA árfolyama 3,55 százalékos pluszban, 11,08 eurón állt hétfő délelőtt a milánói tőzsdén, míg a Great Wall 2,95 százalékos nyereségben zárt Sanghajban.
