Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A Fővárosi Közgyűlés úgy döntött: a főváros kezelésébe kerül a Vak Bottyán utca, amelynek állapota tovább romlott a 3-as metrót pótló autóbuszok forgalma miatt.
A metrópótló autóbuszok 2017 novembere óta veszik igénybe éjszakánként és hétvégén az utcát, amely a XIX. kerületi önkormányzat kezelésében van. Hamar kiderült, hogy az út gyakorlatilag alkalmatlan arra, hogy elbírja a megnövekedett forgalmat, már nem is kátyúkat, hanem teljes krátereket fotóztunk.
Mivel a kerületnek nincs pénze a megnövekedett terhelés okozta útburkolati hibák javítására, az útkezelési, útüzemeltetési feladatok átadását kezdeményezte.
A kispesti önkormányzat az érintett útszakasz közútkezelői feladatait átadja a fővárosnak, amely ezzel a Budapest Közút Zrt.-t bízná meg.
A helyzet még rosszabb lesz, amint a metró déli szakaszát is elkezdik felújítani, akkor már hétköznapokon napközben is ott fognak járni a pótlóbuszok. A déli szakasz rekonstrukciója előtt ezért az útszakaszt megerősítik, utána pedig szükség lesz teljes felújítására, amelyet a főváros és Kispest közösen finanszíroz majd.
