Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Többször szóba került már, hogy áldatlan állapotban van a kispesti Vak Bottyán utca, ahol a metrópótló buszok esténként és hétvégenként közlekednek. A kerület és a főváros egymásra mutogatása után végre a főváros kezébe venné az ügyet.
Írtunk már róla, hogy óriási kátyúkat kell kerülgetnie a közlekedőknek a kispesti Vak Bottyán utcában, mely láthatóan nem állt készen arra, hogy az esténként és hétvégenként arra közlekedő 3-as metrót pótló buszok terhelését elbírja. Az önkormányzat és a városvezetés eddig egymásra mutogatott a felelősség tekintetében, de úgy tűnik, most végre lehet valami.
A fővárosi közgyűlés jövő szerdai ülésére benyújtott előterjesztésből az derül ki, hogy az utat a főváros saját kezelésébe venné. Az ugyanis jelenleg a XIX. kerületi önkormányzat kezelésében áll, de a kerületnek nincs pénze a megnövekedett terhelés által okozott útpálya-meghibásodások javítására, ezért az útkezelési, útüzemeltetési feladatok átadását kezdeményezte.
A javasolt megállapodás után a közútkezelői feladatok a Budapest Közút Zrt.-hez kerülnének.
A metróvonal déli szakasz rekonstrukciójának megkezdése előtt az útszakaszt megerősítik, utána pedig szükséges lesz a teljes körű felújítása, amelyet a főváros és Kispest közösen finanszíroz majd.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.