Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Újból megváltoztatta poggyász-szabályzatát a Wizz Air. A légitársaság legutóbb augusztusban változtatott a szabályokon, akkor nem éppen az utasok javára: bevezették ugyanis, hogy a kézipoggyász méretű bőröndöket csak a kiegészítő szolgáltatást vásárló utasok vihetik magukkal a fedélzetre, minden más utasnak az utasfelvételi pultnál vagy a beszállítás előtt le kell adnia azt, és a célállomáson a többi feladott poggyásszal együtt meg kell várnia.
A társaság most tett egy kis engedményt, november 1-től minden utas ingyenesen felvihet egy darab kézipoggyászt (legfeljebb 40 × 30 × 20 cm) a fedélzetre. A Wizz Air honlapján azt írja, az elsőbbségi szolgáltatást vásárló utasok egy további kézipoggyászt (legfeljebb 55X40X23 cm) is maguknál tarthatnak, emellett bevezetik a 10 kg súlyú feladott poggyászt is a már meglévő 20 és 32 kg-os lehetőségek mellett.
A Wizz Air korábban azzal indokolta az új, szigorú szabályok bevezetését, hogy a sok kézipoggyász okozta többletmunka miatt sokszor nem tudták tartani a fordulóidőt, ezért késtek a gépeik a menetrendhez képest.
Augusztus végén a Ryanair is közölte, hogy változtat a szabályokon, bejelentették, hogy novembertől, ha valaki elsőbbségi beszállás nélkül utazik, akkor ingyen csak egy kisméretű kézipoggyászt vihet fel a fedélzetre, a nagyobb kézipoggyászért (például a gurulós bőröndért) már pluszban fizetni kell.
Nem sokkal később annyi engedményt tettek, hogy akik augusztus 31-e előtt foglalták le a repülőjegyüket, azok még a korábbi feltételek szerint vihetnek magukkal csomagot november elseje után is.
