Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
Kedden írt arról a Világgazdaság, hogy a Taxis Szövetség 30 százalékos viteldíjemelést tervez a fővárosban. A szervezet vezetője szerint erre nemcsak a kilőtt benzinárak, hanem a folyamatosan növekedő fenntartási költségek miatt lenne szükség, ráadásul a Covid nagyon betett az iparágnak: Budapesten kétezer, országosan összesen háromezerötszáz taxis hagyta ott a szakmát.
30 százalékkal emelnék az árakat a fővárosi taxisok
Most az elszálló üzemanyagárak ütötték ki a biztosítékot az évek óta változatlan áron dolgozó taxisoknál. Az elmúlt két évben több mint háromezren hagyták ott a szakmát.
A hvg.hu megkereste a fővárost, hogy lépett-e az áremelés érdekében a Taxis Szövetség, és mi Budapest álláspontja az ügyben, reálisnak tartanak-e egy ilyen léptékű drágulást. Kérdésünkre azt a választ kaptuk, hogy
a Taxis Szövetség már jelezte áremelési szándékát a Fővárosi Önkormányzat felé, a felek pedig november elején ülnek le tárgyalni.
A városvezetés csak a tárgyalások után nyilatkozik bővebben a témában.
