Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Megjelentette a Wizz Air a júniussal zárult negyedévének gyorsjelentését, melyet a Portfolio szemlézett. Eszerint a fapados légitársaság rengeteg mutatóban javult az áprilissal kezdődő időszakban, végül azonban mégis veszteséges lett, nem is kicsit.
A negyedévben 12,2 millió utast szállítottak, négyszer többet, mint egy évvel korábban, amikor a koronavírus miatt üresen kongtak a repterek. A járvány előttihez képest 20 százalékkal emelkedett az utasforgalom a légitársaságnál, és 30 százalékkal több kapacitást üzemeltettek. 21 százalékkal emelkedett a férőhely-kihasználtságuk, 84,7 százalékra.
Az egy évvel korábbihoz képest megnégyszereződött a bevételük, 808 millió euró lett a negyedévben. Az adózott negyedéves eredményük viszont 452 millió eurós veszteség lett, míg egy évvel korábban 114 millió eurós volt a mínusz.
A jelentés szerint a veszteséghez hozzájárult, hogy nőttek az üzemeltetési költségek, megdrágult az üzemanyag. A dollár erősödése is belejátszott a mínuszba, mely nem realizált, készpénzmozgással nem járó veszteségeket okozott.
Az aktuális negyedévre a vállalat már nyereséget vár, az "árazási környezet javulása" miatt, illetve azért, mert elkezdett csökkenni a reptérkáosz.
