Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Szerdáról csütörtökre virradó éjszaka óta folyamatosan érkezik kőolaj Magyarországra is a Barátság kőolajvezetéken, miután a Mol átvállalta az orosz fél által fizetendő tranzitdíjat – áll a Technológiai és Ipari Minisztérium közleményében. A minisztérium szerint
a hazai ellátás a néhány napos szünet ellenére nem volt veszélyben, hiszen hazánk több hétre elegendő tartalékkal rendelkezik.
A szállításban augusztus negyedikére ütemezték a rendes hónapváltási leállást. Magyar közbenjárásra, a tranzitdíj átvállalásával rövid időn belül sikerült elhárítani az újraindulás technikai, elszámolási jellegű akadályát. „Így a szállítás tegnap megkezdődött, és az éjjeli óráktól ismét folyamatosan érkezik Oroszország felől, Ukrajnán át kőolaj a Barátság vezetéken Magyarországra is” – áll a csütörtök délelőtti közleményben.
Az olajszállítás két napja állt le a vezetéken. Ahogy akkor a hvg.hu megírta, a már eddig is nyilvánvaló benzinellátási zavarokat fejelte meg a Barátság olajvezeték leállítása.
Csehországba eközben továbbra sem érkezik az orosz kőolaj a Barátság vezetéken – jelentette csütörtökön reggel a cseh közszolgálati hírtelevízió (CT24). Az orosz kőolajat feldolgozó Unipetrol társaság közölte, hogy több napra elegendő tartalékkal rendelkezik. Jozef Síkela, cseh ipari és kereskedelmi miniszter pedig arról beszélt, hogy az orosz kőolajszállítások megszakítása jelenleg nem korlátozza a csehországi olajfinomítók működését.
