Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
A jövő héttől a Mol nem szállít üzemanyagot a kisbenzinkutak egy részének, emiatt a Független Benzinkutak Szövetsége nyílt levélben fordult a miniszterelnökhöz és az olaj- és gázipari vállalat elnök-vezérigazgatójához a döntés felülvizsgálatát szorgalmazva.
Eközben egy független töltőállomás, a siklósi AVIA Benzinkút közösségi oldalán ezzel a szöveggel jelent meg egy bejegyzés: „A MOL Nyrt. kereskedelmi korlátozása miatt a hatósági áras üzemanyagok kiszolgálását kénytelenek vagyunk korlátozni. Hatósági áras 95 benzinből és B7 gázolajból 1 rendszámra 1 napra a kiadható maximum mennyiséget 1 literre korlátozzuk.”
A hvg.hu megkereste a benzinkutat, amelynek tulajdonosa és üzemeltetője, Sebők Róbert azt mondta, a posztot figyelemfelhívásnak szánták. Szeretnék, hogy a vásárlók megértsék: ez az egy liter is több annál, amit ők kapnak hatósági áron, a Mol ugyanis már nem szállít nekik.
Azt is hozzátette, hogy a kútjukon jelenleg 20 liter ársapkás üzemanyagot lehet tankolni.
Sebőkék beszéltek más beszállítókkal is, amelyektől azt a tájékoztatást kapták, hogy piaci áras üzemanyagot is csak a jövő héten rendelhetnek tőlük.
A kúttulajdonos elmondta: a törvényi kötelezettségüknek eleget tesznek, tehát nyitva tartanak és a szabályokban meghatározott mennyiségű hatósági áras üzemanyagot értékesítik, amíg tudják. Attól tart azonban, hogy egy idő után már a piaci áras üzemanyag sem lesz elérhető.
Felidézte ő is a független kutasok érdekképviseletének érveit, amellyel a csütörtöki döntése visszavonására kérte a Molt: az ország, a vidéki lakosság, a gazdálkodók ellátása a tét.
Nyílt levélben tiltakozik Orbánnál és Hernádinál a Független Benzinkutak Szövetsége
A szállítás felfüggesztéséről szóló döntés azonnali felülbírálatát kéri a Független Benzinkutak Szövetsége, amely szerint az ország, a vidéki lakosság, a gazdálkodók ellátása a tét.
