MI-ügynök a HR-osztályon: Mire figyeljünk?
Milyen jogi megfelelési követelményekre kell figyelnie a vállalkozásoknak, ha MI-alapú eszközöket használnak a munkaügyi területeken?
A Joe Biden által január 10-én kihirdetett, Oroszország olaj- és gázszektorát célba vevő büntetőintézkedések miatt a Gazprom Neft és a Gazprom többségi tulajdonába tartozó szerbiai NIS olaj- és gázipari cég sem maradt ki a szórásból. Az amerikai szankciók kikötik, hogy az orosz cégeknek 45 napon belül el kell adniuk a tulajdonrészüket.
A NIS korábban kiemelte, hogy a Wizz Air az egyik legnagyobb vásárlója, a cég Belgrádban is állomásoztat egy gépet – írja a Portfolio.
A lap a Tango Six légi közlekedési hírportálra hivatkozva azt írja: a Wizz Air is próbálja elkerülni a szankciókat, ezért inkább nem vásárol üzemanyagot a NIS-től, inkább technikai leszállásokat hajt végre Budapesten és Temesváron, hogy fel tudja tankolni belgrádi gépét.
Az ügy kapcsán kérdéseket küldtünk a Wizz Airnek, többek között azt szeretnénk megtudni, hogy igaz-e a hír, és ha igen, mekkora költségnövekedéssel jár ez a vállalat számára.
A vállalat a HVG-nek küldött válaszában leszögezte: „Az üzemanyag-szállítóval szemben említett szankciók nem befolyásolják a légitársaság menetrendjét. Mivel a szankciók jogi kérdésnek minősülnek, a légitársaság nem nyilatkozhat bővebben az ügyről.”
Nyitóképünk illusztráció.
