Vasutas fog integetni az állomásokon a nyíregyházi vonalon, a MÁV eladja a forgalomirányító épületet

A MÁV eladja egyik debreceni épületét, amelyben a központi forgalomirányító is található, így a 100c fővonalon Mezőzombor és Nyíregyháza között hagyományos irányítás lesz, ami azt jelenti, hogy az utasok minden állomáson integethetnek a forgalmistának – írja az Átlátszó. A vasúttársaság a pénzt pályafenntartásra költené, a hagyományos irányítás pedig „költséghatékony, gyors és biztonságos lesz”.

A MÁV 2021-ben még úgy érvelt a központi forgalomirányítás kiépítésekor, hogy „a vasúti forgalom szervezése gyorsabbá, hatékonyabbá és biztonságosabbá vált, emellett a szolgáltatás színvonala is jelentősen javult, és az utasok számára is számos előnnyel jár a fejlesztés”.

A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő február 27-én 4 milliárd forintért hirdette meg a Piac utcai ingatlant, amelynek a műszaki leírása is tartalmazza, hogy abban vasútüzemi funkciók (központi forgalomirányító / központi forgalom-ellenőrző) találhatók, az ingatlan egy része pedig alkalmas az üzleti tevékenységre.

Eközben kiírták a közbeszerzési pályázatot a Budapest–Miskolc–Nyíregyháza-vonalon közlekedő 100c vonal felújítására, amelyre azért kerül sor, mert a szerepe felértékelődik a Debrecen és Nyíregyháza közötti vonali átépítés okozta ideiglenes kapacitáscsökkenés miatt.

A 100c vonalon a MÁV május 27. és augusztus 30. között tervezi az emelt szintű karbantartást a forgalom kizárása mellett, ami a kiírás szerint csak a hidakra vonatkozik, a központi forgalomirányító újjáépítésére nem.

A MÁV az Átlátszó kérdésére közölte: a KÖFI-t nem megszüntetik, hanem megszűnik, mert szó szerint muzeális darab: 1971 óta üzemel a vonalon, és nincs már hozzá sem alkatrész, sem szakember, sem informatikai támogatás, ezért az észszerű döntés a kiiktatása volt, a berendezést pedig a Közlekedési Múzeumnak adományozzák.

Hozzátették: a Mezőzombor–Nyíregyháza-vonalszakaszon mindössze hat állomást (Tarcal, Tokaj, Rakamaz, Görögszállás, Nyírtelek és Nyíregyháza Északi) kell helyi kezeléssel biztosítani,

ez költséghatékonyan, gyorsan és biztonságosan megoldható, az utasoktól és a vasúttársaságoktól semmilyen alkalmazkodást nem igényel.

https://hvg.hu/elet/20260310_tallai-andras-nemcsak-karoly-csincse-indul-a-bakterhaz-jelenet