Elindult a szlovén autóipari vállalkozók által Magyarországon alapított Andrada nevű cég felszámolása, ezért most már biztosan nem épül meg az általuk Sóskútra tervezett akkumulátorfeldolgozó – írja az MTI több szlovén üzleti lapra hivatkozva.
Arról, hogy felszámolják a társaságot, a HVG már április elején írt:
https://hvg.hu/itthon/20260402_soskut-andrada-felszamolas-ebx
A szlovén lapok – a helyi Forbes mellett például a Finance magazin is – korábban kiemelt jelentőségű szlovén külföldi befektetésként mutatta be a projektet. Itthon pedig az Orbán-kormány minden idők legnagyobb magyarországi szlovén beruházásaként hivatkozott a Sóskútra tervezett feldolgozóra.
A beruházás mögött a szlovén autóipar és gazdaság több ismert szereplője állt, köztük a Hidriához kötődő Iztok Seljak, a TAB Mezica és az ACH Invest. A feldolgozót 2023 augusztusában jelentették be, eredetileg Alsózsolcára, akkor tízmilliárd forintos projektként, évi tízezer tonnás újrahasznosítási kapacitással és kétszáz új munkahely ígéretével. A projekt 4,7 milliárd forintos kormányzati támogatási ígéretet kapott.
Alsózsolcáról azonban hamar kiutálták a projektet, környezetvédelmi aggályok miatt, ekkor került elő B tervként Sóskút, ahol szintén óriási ellenállásba ütközött az akkufeldolgozó terve. A településen 2024 elején dulakodós-anyázós tömegjelenetekig fokozódott az önkormányzat által szervezett lakossági fórum, amelyen eredetileg tájékoztatni és megnyugtatni szerették volna a helyieket.
A sóskútiakat megkerülve a kormányhivataltól megszerezte a helyi akkufeldolgozó üzem elindításához az engedélyt a szlovén Andrada befektetői csoport – derül ki a HVG birtokába került dokumentumból. A Pest Vármegyei Kormányhivatal ugyan szabott feltételeket a határozatában, a sóskúti polgármester szerint érthetetlen, hogyan tudták kilobbizni az engedélyt úgy, hogy a sóskúti önkormányzatot meg sem kérdezték. Ezért már bírósághoz is fordultak a döntéssel szemben, csakhogy attól tartanak, hogy az engedélyre hivatkozva az Andrada a várható pereskedés ellenére is elindíthatja az akkubizniszt. Egy esetleges haváriahelyzet a sóskútiak szerint nemcsak őket, de akár 100 ezer embert is érinthet, közben a cégnek 2 millió forintos biztosítása van – ami a kormányhivatal szerint elég.
A Forbes Slovenija szerint a bíróság áprilisban megállapította az Andrada fizetésképtelenségét, és megindította a felszámolási eljárást. A hírt itthon a Miskolci Törvényszék tette közzé.
A dokumentumok alapján a cégnek 2024 végén mintegy ötmilliárd forint, vagyis körülbelül 14 millió euró kötelezettsége volt, miközben vagyonának értéke mintegy 3,5 milliárd forint, hozzávetőleg tízmillió euró volt. A társaság abban az évben több mint 1,4 milliárd forint, vagyis mintegy négymillió euró veszteséget termelt.
A szlovén Forbes emlékeztetett arra is, hogy Peter Boras, az Andrada igazgatója korábban az engedélyezési eljárások elhúzódásával magyarázta a projekt késését. A Forbes Slovenijának adott akkori írásos válaszában azt közölte, hogy a társaság Magyarországon „előre nem látható, összetett és ezért hosszadalmas” eljárásokkal szembesült a szükséges engedélyek megszerzése során.
Az Andrada beszállítókkal szemben is tartozást halmozott fel, köztük azzal a céggel szemben, amelynek egy speciális légszűrő rendszert kellett volna szállítania. A hitelezői igények bejelentésére nyitva álló határidő a beszámoló szerint még nem járt le.
