Lázár János Debrecenbe vitte volna az intézményt, Vitézy továbbra is Kőbányára tervezi.
Megjelent az új, kőbányai Közlekedési Múzeum építésére irányuló feltételes közbeszerzési felhívás – jelentette be a közlekedési és beruházási miniszter.
Bejegyzésében Vitézy Dávid felidézte: korábban a Közlekedési Múzeum megbízott főigazgatójaként aktívan dolgozott azért, hogy az eredeti, 2017-ben lebontott Hermina úti épület helyett egy másik budapesti helyszínen újranyithasson az intézmény. A tervek szerint a kőbányai Északi Járműjavító történelmi vasúti csarnokainak felhasználásával építették volna fel, az erről szóló kivitelezési tervek 2023-ra el is készültek, az akkori illetékes miniszter, Lázár János azonban bejelentette, hogy a múzeum Debrecen nyílik majd meg.
Vitézy szerint ez az elképzelés „szakmailag teljesen tévút” volt, ezért is tartja fontosnak, hogy a kormányváltás után megváltoztatták a Lázár által hozott döntést.
Most ott folytatjuk, ahol annak idején abba kellett hagynunk.
– írta Vitézy a közbeszerzési felhívás kiírásáról.
A miniszter szerint a közbeszerzés 8-12 hónapig is eltarthat, a kormány ennek végén tud majd döntést hozni arról, hogy tudja-e biztosítani a szükséges forrást, a költségvetés akkori állapota alapján.
A mi dolgunk most az, hogy a közbeszerzést sikeresen lebonyolítsuk, és végre eljussunk eddig a döntési helyzetig. Ezt szolgálja a ma megjelent közbeszerzési felhívás.
– fűzte hozzá Vitézy Dávid.
A Közlekedési Múzeumnak tíz éve nincs állandó kiállítása. Az 1899-ben nyílt intézmény épületének lebontása után négy évvel, 2021-ben az Északi Járműjavítóban indult újra az átalakított múzeum, Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum néven.
Hiába igyekezett kiszolgálni a politika kimondott vagy ki nem mondott igényeit a Közlekedési Múzeumba ejtőernyőzött fideszes politikusból lett főigazgató, a közgyűjtemény mára krízishelyzetbe került.
Nyitókép: HVG / Cabrera Martin
