Ayrton Senna egy családi gokartozás után már 1993-ban megmondta, hogy Bruno óriási tehetség, azonban a háromszoros világelső 1994-es imolai tragédiája után a család eltiltotta az autósporttól az ifjoncot. Erre rátett egy lapáttal az is, hogy édesapja, a Senna-alapítványt irányító Viviane Senna férje, Flavio Lalli 1996-ban egy közúti motorbalesetben veszítette életét.

„Szeretem a kihívásokat” – felelte nagy mosollyal, a diktafont piszkálva a 26 éves Bruno, amikor újra megkapta a karrierje során milliószor hallott, de neve miatt elkerülhetetlen kérdést arra vonatkozóan, hogy a nagy Ayrton unokaöccseként mennyire nehéz megfelelni az elvárásoknak egy olyan csapat tagjaként, amely néhány nap alatt állt össze az évad rajtja előtt.

„Valamicske segítséget jelent a nevem, de ettől még tudnom kell autót vezetni" – fogalmazott Bruno, akinek elsősorban bácsikája legjobb barátja, Gerhard Berger segített eljutni az F1-ig. 2008 végén, a Honda révén elérhető közelségbe került a hőn áhított cél, de a japán márka – amely Ayrton mindhárom vb-címéhez biztosította a hajtóerőt – végül kivonult a száguldó cirkuszból, így az ifjabb Sennának egészen az idei évig várnia kellett a lehetőségre.

A teljes exkluzív interjút elolvashatják az automenedzser.hu oldalon.