Ha már megakadályozni nem tudja a pc-k táblagépes elnyomását a Microsoft, inkább az élére állnának a folyamatnak. Itt a Surface Pro 3.
A harmadik generációs Surface Pro táblagéppel üzen hadat a laptopoknak a Microsoft. A kedden, New Yorkban bejelentett új gép képernyője 12 colos, felbontása pedig 2160x1440 pixeles – ez a felbontás ilyen méretben kifejezetten jó képminőséget jelent. A gépben újgenerációs Intel Core i3/i5/i7 processzorok vannak, 4 vagy 8 GB RAM mellett, ami azt jelenti, hogy egy hagyományos pc teljesítményét kapják a Surface Pro 3 felhasználói.
A 64/128/256/512 GB-os SSD tárhellyel, elöl és hátul is 5 megapixeles kamerával, USB 3.0 és Mini DisplayPort csatlakozóval felszerelt gépen természetesen Windows 8.1 operációs rendszer fut – a gyártó ígérete szerint egy feltöltéssel akár 9 órán át. A Surface 3 érintőceruzával is vezérelhető, notebookként használni pedig a Surface Pro Type Cover billentyűzetes kiegészítővel lehet.
Hogy a Microsoft valóban a legkönnyebb és legvékonyabb laptopok (ultrabookok) ellen indítja harcba új játékosát, azt jól mutatja, hogy a bemutatón is hangsúlyozták a gép 800 grammos súlyát, ami valóban ultrakönnyű kategóriát jelenti. A sajtóeseményen a cég az Apple MacBook Airjével mérte össze az új Surface Pro gépet, ami a legkisebb Air 1,08 kg-os súlyánál még a billentyűzetes kiegészítővel együtt is könnyebb.
A Microsoft Surface Pro 3 táblagépet szerdán dobja piacra a cég, egyelőre csak az Egyesült Álalmokban. A bejelentés szerint augusztusban újabb 26 országban is megjelenik majd a tablet, de Magyarország nincs a listán. A gép kezdőára 799 dollár (kb. 178 ezer forint) lesz, de ez még csak egy i3 processzorral és 64 GB-os háttértárral rendelkező tabletet jelent.
Ha ez érdekes volt, hasonlókért lájkolja a hvg.hu Tech rovatának facebookos oldalát.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
A további drágulást viszont visszafogja a bőséges kínálat.
A társaság jól fial Lázárnak – és csak neki.
Érdemes árnyékba húzódni.
