A járművön dolgozó szakemberek szerint a gép napelemei már a világkörüli repülés Japán-Hawaii szakaszának első napján túlhevültek. A technológiával nincs probléma, de a csapat nem számolt azzal, hogy a gyors magasságbeli változások milyen hőmérséklet-ingadozásokkal járnak együtt a trópusi éghajlaton – közölték.

A napelemeket nem lehet rövid időn belül megjavítani. Piccard a The Guardian című brit lapnak elmondta, hogy tervei szerint húszmillió eurót gyűjt össze az út folytatásához. "Az ilyen projekteknél minden drága. De úgy gondolom, az út teljesített része akkora sikert aratott, hogy nem lesz nehéz összegyűjteni a pénzt a folytatásra" – vélte a svájci pilóta.

A több mint 17 ezer napcella borította napelemes repülőgép márciusban indult világkörüli útjára Abu-Dzabiból, és Omán, India, Mianmar, Kína, valamint Japán érintésével érkezett meg Hawaiira. A Japán-Hawaii szakasz megtételével a Solar Impulse 2 és pilótája, a 62 éves svájci André Borschberg megdöntötte a leszállás nélküli leghosszabb szólóutazás rekordját.

Ha Picard terve megvalósul, a Solar Impulse 2 folytathatja útját – mondta Alexandra Gindroz szóvivő. A Solar Impulse 2 következő állomása, ahová a tervek szerint legkorábban 2016 áprilisában indul útnak, az amerikai Phoenix lesz. A világkörüli repülés célja, hogy rávilágítson a megújuló energiák jelentőségére.

A gép javítási munkálatait a Honolulutól 30 kilométerre nyugatra fekvő Kalaeloa repülőtér hangárjában végzik. A csapat vizsgálatokat és teszteket is fog végezni az újabb túlhevülések megelőzése érdekében.