Az AIRportal repülésügyi szakoldal szerint a felszállás megszakítására vélhetően már magasabb sebesség mellett volt szükség, mely miatt a repülőgép fékrendszerei túlhevültek. A Katasztrófavédelem tájékoztatása szerint ugyanis “a repülőgépet csak vészfékezéssel sikerült megállítani”, aminek következtében a gép egyik futóműve füstölni kezdett – a tűzoltók hűtötték vissza. Az incidens során senki sem sérült meg.

Az európai légiipari szervezetek éppen néhány hallatták a szavukat az egyre többször veszélyes fel- és leszállások ügyében. A repülők közelébe kerülő akadályok elsősorban nem madarak, hanem az egyre többek által reptetett drónok. Az unióban jelenleg nincs összehangolt szabályozás a drónok használatáról, de az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség már dolgozik egy szabálycsomagon.

Hogy idehaza ki és hogyan használhat (jogszerűen) drónt, arról itt olvashat.