szerző:
MTI / hvg.hu

Csaknem 1500 repülőgépet adtak el a nagy gyártók a héten a Farnborough International Airshow légi szalon kereskedelmi napjain, a legtöbb gépet a Boeing értékesítette.

Az Egyesült Királyságban zajló szakkiállításon a Boeing a cég közlése szerint 673 repülőgépet adott el 98 milliárd dollár listaáron számolt értékben. A legtöbb a 737 MAX-okból fogyott, 564 ilyen gép talált gazdára a kiállítás idején. A chicagói székhelyű társaság emellett eladott 52 darab 787 Dreamlinert, valamint 54 darab áruszállító gépet.

Az Airbus közlése szerint a szalon idején 431 gép eladását jelentették be, a legsikeresebb típus az A320neo család volt, ezekből 304 fogyott. Jelentős kereslet volt a Bombardier-től átvett A220 regionális gépre is, 60-at adtak el a korábban C Series-nek hívott repülőből. Az Airbus emellett 42 darab A330neo és 25 darab A350-es szélestörzsű gép vételéről is megállapodott.

Sikeresen zárta a szalont a brazil Embraer is, a regionális gépeket gyártó társaság összesen 300 E-Jetet adott el. Legnagyobb vevője a Republic Airways, amellyel a társaság 100 darab E-175-ös repülő eladásáról állapodott meg. A légicég az American Airlines, a United és a Delta Air Lines ügyfele, amelyek számára regionális járatokat teljesít.

A Flightglobal szaklap összesítése szerint a rendezvény ideje alatt 1464 repülőgép kelt el, kétszer annyi, mint a legutóbbi, 2016-os farnborough-i szalon idején. A megrendelések 35 százaléka véglegesített megrendelés, 51 százaléka szándéknyilatkozat, 13 százaléka pedig opció lehívására irányuló szándéknyilatkozat volt.

Rengeteg új repülőgépre lesz szükség

A Boeing a légiexpó előtt tette közzé előrejelzését, mely szerint a világ légitársaságainak a következő húsz évben 42 730 új repülőgépre lesz szükségük. A 39 oldalas prognózisban úgy számolnak, a következő két évtizedre általa jósolt új repülőgép-megrendelések értéke jelenlegi piaci árakon számolva 6300 milliárd dollár.

©

Az előrejelzés szerint a 2037-ig terjedő időtávlatra várt új megrendelések csaknem háromnegyede keskeny törzsű, vagyis egy belső folyosós utasszállító repülőgépekre szól majd. A Boeing várakozása szerint a légitársaságok az e kategóriába tartozó gépekre az előrejelzési időszak végéig 3480 milliárd dollárt, a széles törzsű, többfolyosós repülőgépekre 2480 milliárd dollárt költenek majd. A fennmaradó rész a regionális, illetve a teherszállító repülőgépek megrendelési értéke lesz.

©

A Boeing prognózisa szerint mindez azt jelenti, hogy 2037-ig a világ légitársaságai várhatóan 31 360 keskeny törzsű, 8070 széles törzsű, 2320 regionális és 980 teherszállító repülőgépet vásárolnak, az új megrendelések piaci értékének 43 százaléka ugyanakkor a széles törzsű utasszállító és teherszállító gépekre jut.

Az amerikai gyártó a légiközlekedés regionális növekedési adataiból arra következtet, hogy a következő húsz évben az új repülőgépek hozzávetőleg 40 százalékát ázsiai, további mintegy 40 százalékát európai és észak-amerikai légitársaságok vásárolják meg. Ez Ázsiában 16 930, Észak-Amerikában 8800, Európában 8490 új repülőgépet jelent. A fennmaradó 20 százalékon a Boeing várakozása szerint Oroszország, a Közel-Kelet, Latin-Amerika, Közép-Ázsia és Afrika légitársaságai osztoznak.

Az előrejelzés szerint a következő két évtizedben Kína válik a világ legnagyobb belső polgári légiközlekedési piacává, átvéve az első helyet az Egyesült Államoktól. Londoni elemzői várakozások szerint Kína addigra már a világ legnagyobb gazdaságait soroló ranglista élén is maga mögé utasítja az Egyesült Államokat.

Comac C919, az első kínai keskenytörzsű repülőgép.
©

Az egyik legtekintélyesebb londoni gazdasági-üzleti elemzőcég, a Centre for Economics and Business Research (CEBR) minden évben összeállítja a következő másfél évtizedre szóló prognózisát a világ vezető gazdasági erőcentrumairól (CEBR World Economic League Table, WELT). Az idei évre szóló elemzésükben a ház szakértői közölték: várakozásuk szerint az Egyesült Államok és Kína 2030-ban cserél helyet a legnagyobb gazdaságok globális sorrendjének első két helyén.

A CEBR előrejelzése szerint a következő másfél évtizedben az ázsiai gazdaságok általában is kimagasló teljesítményt nyújtanak. A ház londoni elemzői azzal számolnak, hogy 2032-ben a világ négy legnagyobb gazdasága közül három ázsiai lesz: Kína, India és Japán. A felső tízes mezőnybe a prognózis szerint 2032-re bekerül Dél-Korea és Indonézia, az első 25 közé pedig Tajvan, Thaiföld, a Fülöp-szigetek és Pakisztán.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, kövesse a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.

Érdekesnek találta cikkünket?
Legyen HVG pártoló tag!

A HVG Pártoló Tagság programja az első olyan kezdeményezés, aminek keretében az olvasóink közelebb kerülhetnek szerkesztőségünkhöz és támogatásukkal segíthetik, hogy újságírói munkánkat továbbra is az eddig megszokott magas színvonalon végezhessük. Tagjainknak heti exkluzív hírlevelet küldünk, rendezvényeket kínálunk, a könyveinkre és egyéb termékeinkre pedig komoly kedvezményt adunk. Támogatóként már heti egy kávé árával is hozzájárulhat a minőségi újságíráshoz! „Amikor annyira eluralkodik a mindennapi életünkön a virtualitás, üdítő igazi emberi kapcsolatokat építeni.”
K. Erna – Pártoló tag


„Régóta olvasom a HVG-t és cikkei között mindennap találok érdekfeszítőt!”
H. Szabolcs - Támogató
Csatlakozzon programunkhoz, támogassa munkánkat egyszeri hozzájárulással vagy fizessen elő a hetilapra!
A HVG Pártoló Tagság programja az első olyan kezdeményezés, aminek keretében az olvasóink közelebb kerülhetnek szerkesztőségünkhöz, és támogatásukkal segíthetik, hogy újságírói munkánkat továbbra is az eddig megszokott magas színvonalon végezhessük. Támogatóként már heti egy kávé árával is hozzájárulhat a minőségi újságíráshoz! Csatlakozzon programunkhoz, támogassa munkánkat egyszeri hozzájárulással vagy fizessen elő a hetilapra!
Meg sem próbálja magyarázni a kormány, miért nincs sok köze a költségvetésnek a valósághoz

Meg sem próbálja magyarázni a kormány, miért nincs sok köze a költségvetésnek a valósághoz

Ön is köztük volt? Már több mint 100 milliószor letöltötték az androidos játékot, a PUBG-t

Ön is köztük volt? Már több mint 100 milliószor letöltötték az androidos játékot, a PUBG-t

Van, ahol már szinte kötelező a holland ajtónyitás. Tudja mi az?

Van, ahol már szinte kötelező a holland ajtónyitás. Tudja mi az?

Nagy dobásra készül az Android atyja: készül a telefon, amely az ön virtuális mása lehet

Nagy dobásra készül az Android atyja: készül a telefon, amely az ön virtuális mása lehet

Egyedül Orbán nem állt ki a Néppárt csúcsjelöltje mellett, aztán mégis

Egyedül Orbán nem állt ki a Néppárt csúcsjelöltje mellett, aztán mégis

Videón Hillary Clinton autóbalesete

Videón Hillary Clinton autóbalesete