A propaganda működése, az erotikus álmok titka és Lucas háborúi: a HVG nagy nyári könyvajánlója 1. rész
Idén is összegyűjtöttük azokat a könyveket, amelyekkel szívesen eltöltenénk a nyarat.
A koronavírus-járvány a légitársaságokat is nagyon nehéz helyzetbe sodorta, ezért a túlélés érdekében megpróbálnak igazodni az új trendekhez. A vállalatok az utasszállító repülőgépeiket már áruszállításra is befogták, ami azonban több problémát is felvet. Ha ugyanis a gép belsejét át akarják alakítani, az rendkívül költséges lehet, ha pedig enélkül vinnék az árut, akkor az utasok nem volnának biztonságban. A hongkongi HAECO nevű cég most erre a problémára mutatott be lehetséges megoldást, rögtön négyet.
Az Airportal beszámolója szerint a vállalat kabinberendezésért felelős divíziója szerint, ha az üléseket eltávolítják, akkor nagyjából 450 kilogrammnyi áru szállítható fakkonként, ha nem, akkor körülbelül 110. Ezek mellett a dobozokat elhelyezhetik az ülések vázán és a sorok között is, így az utasok is biztonsággal tartózkodhatnak a fedélzeten.
Introducing our new Cabin Interior Cargo Solutions! They range from full or partial replacement or reconfiguration, to flight-ready devices. Our customizable solutions allows #airlines infinite variations to manage passenger and #cargo revenue by #flight. pic.twitter.com/EyoXYaVlDD
— HAECO Americas (@HAECO_Americas) April 14, 2020
A cég szerint az engedélyeztetéstől kezdve az átalakítás befejezéséig nagyjából 6-7 hétre van szükség a munkálatok elvégzésére, azután viszont már biztonságosan használható a fedélzet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
