Háború Ukrajnában
Több mint három éve tart már az orosz-ukrán háború. A frontvonalak mára lényegében befagytak, a konfliktus mégis eszkalálódni látszik, ahogy a háborús felek igyekszenek minél több szövetségest és fegyvert szerezni, illetve több országot bevonni a konfliktusba. De vajon mi lesz döntő: a fegyverszállítmányok, a szankciók, vagy esetleg a béketárgyalások? Meddig tartanak ki az ukránok és meddig tűri az orosz társadalom a veszteségeket? Cikksorozatunkban ezekre a kérdésekre is igyekszünk válaszolni.
Az ukrán légierő a szovjet korból megmaradt MiG-29-esekkel igyekszik megvédeni a légterét az orosz támadásoktól, amelyeknek kezelni kell tudniuk az Egyesült Államoktól kapott radarelhárító rakétákat. Hogy a régi rendszert hogyan sikerül a modern felszereléssel összehozni, az az ukrán légierő Twitter-csatornájára feltöltött videóból derül ki.
One of the ������������ pilots has made a footage of the MiG-29 fighter jets combat operations.
— Ukrainian Air Force (@KpsZSU) August 30, 2022
������������ pilot Ivan dedicates this video to major Yevhen Lysenko, his fallen brother in arms, who heroically died in an aerial fight against the ������������ invaders on March 9. pic.twitter.com/eUVYIAboDr
Ahogy azt a Business Insider írja, az AGM-88 típusú rakéták olyan többfunkciós kijelzők segítségével vezérelhetők, amelyekkel a MiG-29-esek nem rendelkeznek. Az ukrán légierőnek nem volt ideje arra, hogy átalakíttassa a pilótafülkéket, ezért egy meglehetősen egyszerű megoldáshoz folyamodtak: egy kereskedelmi forgalomban is kapható GPS-eszközt szereltek a gépekbe, hogy a pilóták pontosan tudják, épp merre repülnek.
A videóban egy másik eszköz is feltűnik: a bemutatott gép belsejébe egy táblagépet is tettek, hogy a pilóták vezérelni tudják a rakétarendszert. Az nem világos, hogy az AGM-88-ast eleve úgy tervezték-e, hogy táblagépről is lehessen irányítani, vagy ezt a funkciót utólag adták hozzá a rendszerhez, a jelek szerint azonban működik a megoldás.
A The Drive megjegyzi: az új kiegészítők néhány más kijelző elől veszik el a helyet, így a pilóták nem látják például azt, hogy hány fáklyát tud még kiereszteni a repülőgép. A jelek szerint azonban az eszközök könnyen be- és kiszerelhetők a gépekből, így nincs kizárva, hogy csak akkor vannak bent a pilótafülkékben, amikor éppen szükség van rájuk.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
