Trump vámháborúja nagyhatalmi présbe szorította a mindig lavírozó Indiát
Az Indiára kiszabott magas amerikai vámok alááshatják a két ország közeledését, aminek Kína és Oroszország is csak örülhet.
Ha szeretnénk gátat szabni a globális felmelegedésnek, többek között a repülést is meg kell reformálnunk. A legjobb megoldást erre az elektromos repülőgépek jelentik, az egyik legígéretesebb alternatíva pedig a hidrogénes technológiában van. Az Airbus nemrég jelentette be, hogy lassan jöhetnek az üzemanyagcellás repülőgépek, ám nem csak ez a vállalat dolgozik ezen.
Az Engadget beszámolója szerint a brit ZeroAvia most szintén egy nagy lépést tett a fenntartható repülés felé: sikeresen tesztelte a kétmotoros Dornier 228-as repülőgépet, amibe hidrogént tankoltak a repüléshez. A gép 10 percet töltött a levegőben, majd sikeresen landolt. Ezzel jelenleg ez a repülőgép a világ legnagyobb ilyen meghajtással rendelkező légi járműve, ami képes volt a repülésre.
A teszthez a repülőgépet két üzemanyagcellával, valamint a fedélzeten elhelyezett akkumulátorokkal szerelték fel. A tervek szerint mire kereskedelmi forgalomba hozzák a járművet, az akkumulátorok a gép egy más részébe költöznének, hogy legyen helye az utasoknak.
A cég azt szeretné, ha 2025-ben már több útvonalon is repülnének ilyen gépek, emellett pedig egy olyan hajtásláncon is dolgozik, amivel egy 90 személyes gépet lehetne a magasba emelni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
