Autópornó Brad Pittel, magyar kanyarral - kritika az F1 című filmről
A kocsik hasítanak, de a sztárok csak gügyögnek Brad Pitt új filmjében.
A fenntartható légi közlekedés ígéretével szállhat fel először a világ legnagyobb elektromos repülőgépének prototípusa, a Heart Experimental 1 (Heart X1). A svéd Heart Aerospace a jelenlegi tervek szerint 2025-ben teszteli először a gépet az Egyesült Államokban, a Plattsburgh nemzetközi repülőtéren.
A Heart X1 első repülése fontos lépés lesz a cég ES-30-as, 30 üléses hibrid-elektromos regionális utasszállító gépének fejlesztésében – írja az Interesting Engineering.
„Az elektromos kereskedelmi repülőgépek képesek lehetnek csökkenteni a légitársaságok működési költségeit, és remek lehetőséget biztosítanak a regionális légifolyosók helyreállítására” – mondja Anders Forslund, a cég társalapító-vezérigazgatója. Egyúttal megjegyzi: ez a helyi gazdaságot és turizmust is fellendítheti.
Az ES-30 egy hibrid-elektromos gép, ami a rövidebb utakat tisztán elektromos üzemmel tudja abszolválni, zéró károsanyag-kibocsátással. A hosszabb repülésekhez hibrid módba kapcsolható, turbógenerátorokkal bővítve a hatótávolságát. Ezek kerozinnal működnek.
A gépen négy elektromos, légcsavaros hajtómű van, melyek alapesetben akkumulátorokból nyerik az energiát. Egy 30 perces töltéssel, 30 utassal számolva 200 km a hatótáv tisztán elektromos üzemben, ami a generátorok utazómagasságban történő aktiválásával 400 km-re bővíthető – de ha csak 25 utas van a fedélzeten, akár 800 km-t is megtehet a gép.
Az elektromos repülő jóval csendesebb is a hagyományos társainál, és a teljes teljesítményük is azonnal rendelkezésre áll, így egy 1100 méteres kifutópálya is elég az elemelkedéshez. A teljes méretű változata 32 méteres szárnyfesztávolsággal bír majd.
A prototípust a kezdetekben még földi teszteknek vetik majd alá, a töltéstől a guruláson át sok egyéb rendszer próbájáig, hogy az első elemelkedés előtt validálják valamennyi rendszerét. Az első repülést egyébként 2025 első negyedévében szeretnék végrehajtani.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
