Az amerikai hadsereg először tesztelte egy hadgyakorlat során a K1000-es drónokat, amelyek a napelemeik segítségével akár 1600 km-t is képesek megtenni.
Speciális drónokat állított csatasorba az amerikai hadsereg, így fejlesztve a hírszerzési, megfigyelési és felderítési képességét. A K1000 Ultra-Long Endurance Unmanned Aircraft System (UAS) nevű szerkezetet az amerikai Kraus Hamdani Aerospace fejlesztette ki, amely különlegessége, hogy napelemek segítenek feltölteni az akkumulátorát – írja az Interesting Engineering.
A beszámoló szerint a hadsereg egy külön egysége már két éve teszteli a K1000-es drónokat, nemrég pedig egy gyakorlat keretében volt az első alkalom, hogy önállóan üzemeltették azokat. A pilóták az esemény során több mint 100 órányi repülést hajtottak végre különböző helyzetekben. Mivel a drónok önvezérelt módban is működnek, így a pilóták szerint nagyobb figyelem hárulhat a küldetés teljesítésére, nem kell ugyanis folyamatosan az eszközök irányítására figyelni.
A K1000 egy három méter hosszú drón, amelynek szárnyfesztávolsága eléri az öt métert. A működéséghez lítium-ion akkumulátorok biztosítják az energiát, a felépítését pedig a könnyebb szállítás érdekében összecsukhatóra tervezték.
Képességeit tekintve nem véletlen, hogy az amerikai hadsereg felderítésre, megfigyelésre és hírszerzésre akarja használni: a hatótávolsága elérheti az 1600 km-t, és 7000 méteres magasságban is képes repülni. A végsebessége 74 km/h. A kezelője egy kontrollerhez hasonló, könnyen használható szerkezettel tudja irányítani a K1000-est.
A hadsereg Hawaiin próbálta ki, ahol összetett harctéri helyzetek szimulációjában vetették be. A drón 26 órán át repült a teszt alatt úgy, hogy közben a földi egységeknek továbbította a képet és a hangot. A szimulációból származó adatok segítettek a katonáknak meghatározni, hogy milyen célpontokat támadjanak az amerikai haditengerészet rombolójáról.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
A volt igazságügyi minisztert tanúként hallgatta meg a bíróság a Schadl-ügyben.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
