A hosszabb, késésekkel tarkított vonatos utazások során jól tud jönni a fedélzeti wifi, ezek azonban gyakran már-már annyira lassúak, mint maga a vonat. Legalábbis hazánkban.
A dolog furcsasága, hogy minél gyorsabb a szerelvény, annál nagyobb kihívás elé vannak állítva az internethez kapcsolódó eszközök: nagy tempónál gyakran kell a mobiltornyok között váltogatni, a térerő nélküli részekről nem is beszélve.
Egy brit cég a Forma–1-ben már alkalmazott technológiával oldaná meg ezt, elvégre a gyorsan mozgó F1-es autók problémája eléggé hasonlít a gyorsvonatokéhoz. (A szerencsésebb országokban, persze.)
A brit vasút járművein most próbálgatott megoldás egy hibrid rendszer, mely a földi adótornyok mellett az alacsony Föld körüli pályán keringő műholdak jelét is befogja a megbízhatóbb adatkapcsolat érdekében.
A megoldás a brit Motion Applied fejlesztése, mely korábban a McLaren Group része volt. A névazonosság nem véletlen, utóbbi cégcsoport üzemelteti a McLaren F1-es csapatát is. A Motion Applied elnöke, Nick Fry pedig a Mercedes F1-es csapatának is volt vezérigazgatója korábban.
A BBC-nek Fry kiemelte: az eredetileg a Forma–1-es autók számára kifejlesztett technológia révén a vonatokon lévő wifis rendszerek képesek lesznek váltani a földi és az űrbéli hálózatok között, hogy megbízható, megszakításoktól mentes kapcsolatot alakítsanak ki.
Nagy-Britanniában több módon is igyekeznek gyorsabbá és megbízhatóbbá tenni a vonatokon elérhető internetet. Egy szakaszon nemrégiben egy egyedi, vasúti 5G-hálózatot építettek ki a pálya menti oszlopokra telepített antennákkal.
Ami pedig a Motion Applied megoldását illeti, rendkívül ígéretesnek tűnik, és ha a brit tesztek során beválik, elég valószínű, hogy idővel más országokban is alkalmazzák majd.
(Cikkünk nyitóképe illusztráció.)
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
