Speciális repülőgépszárnyat teszteltek nemrég a German Aerospace Center (DLR) mérnökei. A fejlesztés képes arra, hogy repülés közben, akár zavaró körülmények között is megváltoztassa alakját, így képes adaptálódni a környezethez, ami hatékonyabbá, biztonságosabbá és könnyebben irányíthatóvá teszi a repülőgépeket – írja az Interesting Engineering.
A DLR, Európa egyik legnagyobb mérnöki és tudományos kutatóintézetének szakemberei 2026 áprilisában tesztelték a rendszert egy pilóta nélküli kísérleti repülőgéppel, a Proteusszal. A gépet hagyományos, valamint az újfajta szárnnyal is felszerelték, hogy megnézzék, egyik és másik esetben hogyan teljesít a levegőben a szerkezet.
A morphAIR nevű projekt során a mérnökök úgy alakították ki a szárnyat, hogy az masszív legyen, ugyanakkor kellően rugalmas ahhoz, hogy lehetővé váljon a zökkenőmentes, lépcsőzetes deformáció. Ez utóbbit a HyTem nevű rendszer teszi lehetővé, így a fejlesztés képes alkalmazkodni például a turbulens légáramláshoz.
DLR (CC BY-NC-ND 3.0)
A kutatók úgy vélik, a szárny a repülésbiztonságot is növeli. Ahelyett ugyanis, hogy különálló mozgó alkatrészekből épülne fel, az egész egyetlen adaptív felületként működik. Egy mesterséges intelligencia által támogatott repülésirányító rendszerrel párosítva a rendszer képes kezelni az összetett szárnymozgásokat, és folyamatosan úgy módosítani a szárnyakat, hogy alkalmazkodjanak a repülés körülményeihez.
A fejlesztés során a mérnökök meghibásodási forgatókönyveket is szimuláltak. Ez lehetővé tette a rendszer számára, hogy megtanulja, hogyan tartsa stabilan a repülőgépet még akkor is, ha a szárny egyes részei megsérülnek.
A kutatók szerint az eredmények előremutatóak, így érdemes lehet a jövőben alaposabban is megvizsgálni, miként lehetne alkalmazni az alakváltó szárnyakat a légi közlekedésben.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
