A város vezetése a magángépjárművek forgalmának 15 százalékos csökkenését vár a díjfizetés bevezetésétől. Mivel formálisan a díj bevezetése államilag kivetett adónak számít, ezért még a svéd Parlamentnek el kell fogadnia a göteborgi városvezetés határozatát.
Stockholm 2007-ben népszavazást és egy 7 hónapos kísérleti fázist követően vezette be a kezdetben hevesen vitatott dugódíjnak nevezett behajtási díjat. Hasonló megoldáson, behajtási díj bevezetést készíti elő egyebek között Koppenhága és Helsinki vezetése is.
Dugódíjat vezet be Göteborg is
Göteborg 2013-tól Svédországban másodikként bevezeti a belvárosi behajtási díjat. Stockholmhoz hasonlóan minden egyes gépjárműnek hétköznap 6:30 és 18:29 között díjat kell fizetnie a belvárosi körzet behajtási pontjainál.
Hankó Balázs a választásokhoz közeledve egyre több pénzt osztott szét
Az ukrajnai háború ihlette véleménycikkekre számolt el Bayer Zsolt 3 millió forintnyi NKA-támogatást
Tao-pénzek: több mint 21 milliárd forintot követelnek vissza a támogatók
Nem minden sportklub használta fel jogszerűen a támogatásokat.
