Sztrájkra készülnek karácsony másnapján a londoni metrósok, mert a munkáltató, a London Underground nem hajlandó a szakszervezet által követelt mértékben, vagyis a háromszorosára emelni az ünnepi munkavégzés után járó pótlékot.
A december 26-ára tervezett metrósztrájk különösen nagy felfordulással fenyeget, ugyanis Nagy-Britanniában hagyományosan azon a napon kezdődik a karácsonyi nagy árleszállítás, és rendszerint milliók lepik el a bevásárlónegyedeket.
A londoni metróvezetők szakszervezete (Aslef) azonban szerdán bejelentette, hogy december 26-ára - valamint a tárgyalások sikertelensége esetén január 6-ára, február 3-ára és 13-ára - 24 órás munkabeszüntetéseket hirdet. Az érdekképviselet közölte, hogy a 2200 londoni metróvezető 92,3 százaléka voksolt a sztrájksorozatra.
A londoni metrósok tavaly is sztrájkoltak karácsony másnapján, és az akkori akció súlyos közlekedési fennakadásokat okozott Nyugat-Európa legnagyobb városában.
A 400 kilométeres, 12 fővonalból álló londoni metrót naponta átlagosan négymillió - évente csaknem másfél milliárd - utas használja, és egyes központi vonalakon hétvégén és ünnepnapokon gyakran nagyobb a forgalom, mint hétköznap.
A London Underground szerdán "felháborítónak" nevezte az Aslef ünnepi pótlékemelési követelésének mértékét, és felszólította a szakszervezetet a meghirdetett sztrájkok lefújására. Londonban egy tapasztalt metróvezető éves keresete pótlékokkal együtt megközelíti az 50 ezer fontot (18 millió forint). Az éves alkalmazotti átlagfizetés 25 ezer font Nagy-Britanniában.
Christian Horner egy romokban lévő csapat élére állva a mennyek kapujáig emelte az energiaitalos istállót, majd testközelből élte át a zuhanórepülést is. 20 év után most távoznia kell.
Épp a minap szabadult el a platform chatbotja, amely antiszemita bejegyzéseket kezdett közzétenni, de az NBC News úgy tudja, Linda Yaccarino távozása már több mint egy hete napirenden volt.
A világ valaha élt leggazdagabb emberének nevét Nyugat-Afrikán kívül szinte senki nem hallotta, de mi a helyzet a többiekkel?
Több programmal, több hullámban telepítenek elektromosautó-töltő pontokat Magyarországra, ám a legszűkebben ellátott régiókba csak évek múlva érnek el.
