Így jöhetnek rohamtempóban az EU-pénzek: szigorú elszámolás, kreatívan kezelt határidők
Már nagyban számol Magyar Péter és pénzügyminisztere, Kármán András, hogyan javíthatja a magyar költségvetés és gazdaság helyzetét az uniós kasszarobbantás.
Az elnöki hivatal egy Airbus 310-es gépet bérelt a Tarom román állami légitársaságtól, amelyet Basescu külföldi hivatali útjaira használt. A repülőgép kapcsán belpolitikai vita alakult ki, miután Relu Fenechiu liberális párti közlekedési miniszter bejelentette: évente 70 millió eurós veszteséget okoz a Taromnak az elnöki gép, amelyet a nehéz anyagi helyzetben lévő társaságnak el kellene adnia. A Tarom 2007 óta nem könyvelt el nyereséget, és a tervek szerint erre legkorábban csak 2016-ban lehet számítani.
A közlekedési miniszter nyilatkozata nyomán Basescu kijelentette, hogy "hazugságról" van szó, és többet nem kívánja igénybe venni a Tarom szolgáltatásait, hanem külföldi légitársaságokhoz fordul.
A Gandul.info című portál szerint az elnöki hivatal március végén értesítette a légitársaságot, hogy nem tart igényt többet az elnöki repülőgépre. Úgy tudja, hogy Basescu a következő külföldi hivatali kiszállásaira menetrend szerinti járattal fog utazni, szükségállapot esetén pedig belföldi utakra a hadsereg tulajdonában lévő két katonai repülőgép vagy két helikopter egyikét használja.
A portál szerint a Tarom amennyiben úgy dönt, hogy eladja az Airbus 310-es elnöki gépet, 2-3 millió euróra számíthat, hiszen a repülőgép nem a legkorszerűbb. Románia tavaly értékesítette szintén 2 millió euróért a Nicolae Ceausescu volt kommunista diktátor által használt Boeing 707-3K1C típusú másik elnöki repülőgépet, amely szintén elavult volt. A portál szerint ilyen körülmények között a román államfők vagy menetrend szerinti járattal vagy bérelt repülőgéppel utazhatnak majd hivatali utakra.
