A repülő megsérült az ütközéstől és rögtön le is kellett szállnia.
Szarvast ütött el egy felszálló repülőgép az észak-karolinai Charlotte városának nemzetközi repülőterén – tudósítottak a helyi lapok. A repülő motorja megsérült, ezért vissza kellett fordulnia és le kellett szállnia.
A 44 utas és a négyfős személyzet sértetlen maradt, ám leszállás után el kellett hagyniuk a gépet a kiömlő üzemanyag miatt – írták a lapok az American Airlines légitársaságra hivatkozva. A gép jobb szárnya meg is roncsolódott az ütközéstől.
A repülőgép a Mississippi állambeli Gulfport-Biloxi felé indult helyi idő szerint szerda délben, amikor összeütközött a szarvassal. A charlotte-i Douglas Nemzetközi Repülőtér, amelyik az egyik legnagyobb az Egyesült Államokban, erdővel határos, de kerítés választja el tőle. Egyelőre nem tudni, hogy keveredett a szarvas a kifutópályára.
Az ütközés után a kifutópályára visszatérő repülőről készült felvételeken az látszik, hogy valami szivárog a gép jobb szárnyából, így leszállás után rögtön el is kezdték oltani a gépet.
PHOTOS @AmericanAir #AA5320 struck deer on departure from #Charlotte. Wing damaged & fuel leaking, plane landed safely (������@drSchnitzel/WBVT) pic.twitter.com/lbTqekQXgn
— Tom Podolec CTV News (@TomPodolec) 2017. február 16.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
