Az Alitalia a múlt héten szűnt meg, a cég utódjánál jóval kevesebb dolgozóra van szükség.
hvg.hu
Flashmobot szervezett Rómában az Alitalia dolgozóit képviselő egyik szakszervezet csütörtökön. A Campidoglio tér közepén egyszerre vették le az egyenruhájukat az állásukat elveszített légiutas-kísérői.
Az Alitalia a múlt hét csütörtökön fejezte be a működését. A légitársaságot 1947-ben alapították, fénykora a 60-as-70-es években volt, ekkor a harmadik legnagyobb légi vállalat volt Európában a British Airways és az Air France után.
Az csaknem két évtizede veszteséges cégnek komoly versenyt teremtettek a fapados légitársaságok, de a végső csapást a koronavírus-járvány mérte rá. A cég hosszú ideje állami lélegeztető-gépen volt, a jelenlegi, Mario Draghi vezette olasz kormány engedte el végleg a kezét, nem volt hajlandó több közpénzt költeni a fenntartására.
A megszűnését követő napon ITA (Italia Trasporto Aereo) néven alakult újjá a légitársaság, azonban mindössze 52 repülőgéppel és 2950 alkalmazottal. Az Alitaliánál mintegy 10 ezren dolgoztak.
Főnix-manőver: megszűnik, majd részben rögtön fel is támad az Alitalia
Kileheli a lelkét a sokat szenvedett olasz állami légitársaság, de a zöld-fehér-piros színek valószínűleg nem tűnnek el az égről. Az utódként kiszemelt cég elindulásához brüsszeli jóindulat is kellett.
Eddig 12 település hozott rendeletet a helyi önazonosság védelmében, azonban mindössze egy olyan van, ahol a lakosságszám változása alapján ez indokolt lehet – és ott sem ez a probléma.
Mekkora felelősség nyomja a sportvezetők és a szülők vállát? Szakértőket kérdeztünk a témában.
Egy magánszemély tett feljelentést a rendőrségen, ennek nyomán indult meg az eljárás.
