Egy előzetes jelentés szerint a hajó „rosszkor volt rossz helyen”, a legénység hiába tett meg minden tőle telhetőt, a Bayesian az időjárásnak nem tudott ellenállni.
Az „extrém szél” okozta a Bayesian luxusjacht vesztét – írja a BBC az Egyesült Királyság tengeri balesetek kivizsgálására létrehozott szerve (MAIB) előzetes jelentése alapján. A MAIB vezette nemzetközi vizsgálat arra jutott, hogy a közel 130 kilométer/órás szél „hevesen” csapott le a hajóra, és másodpercek alatt elsüllyesztette. A nyomozók szerint hajnali 4 óra 6 perckor a hajó mindössze 15 másodperc leforgása alatt 90 fokos szögben megdőlt, ami után a helyzet már menthetetlenné vált.
A nyomozás kiderítette, hogy valójában ennél kevesebb is elég lett volna a katasztrófához: nagyjából 117 kilométer/órás széllökések már képesek lettek volna felborítani a hajót, erről azonban a legénység és a tulajdonos sem tudott – tették hozzá –, mivel ez az információ a fedélzeti kézikönyvben nem szerepelt.
A nyomozás szerint a legénység mindent jól csinált: azonnal becsukták az ablakokat, majd beindították a motort és felhúzták a horgonyt – ami hasonló esetekben az általános eljárás. Mindez azonban időbe telt, egy ekkora hajónál ez normális körülmények között is legalább 5-10 perc. Az időjárási adatok szerint egy órával a katasztrófa előtt 15, fél órával előtte pedig 50 kilométer/órás széllökések voltak a tengeren, alig fél óra állt tehát a legénység rendelkezésére arra, hogy reagáljon az eseményekre.
A vizsgálatot azért az MAIB vezette, mert a Bayesian az Egyesült Királyságban volt regisztrálva. Mindezek azonban csak az előzetes megállapítások, a végleges jelentés közzétételének időpontját még nem határozták meg. Emellett hangsúlyozták, hogy a megállapítások „korlátozott számú ellenőrzött bizonyítékon” alapulnak, mivel az olasz hatóságok által folytatott büntetőeljárás miatt a roncshoz való hozzáférés korlátozott.
Tavaly augusztusban a brit zászló alatt közlekedő, több mint ötven méter hosszú, Bayesian nevű szuperjacht egy heves viharban elsüllyedt. 22 utast és személyzetet szállított. Porticello kikötőjénél, Palermo közelében horgonyzott, amikor a baleset megtörtént. A fedélzeten volt Mike Lynch brit techvállalkozó, aki négy másik áldozattal együtt megfulladt, 18 éves lánya egy tőlük távolabbi kabinban halt meg. A baleset után néhány órával a hatóságok megtalálták a kanadai–antiguai fedélzeti szakács, Recaldo Thomas holttestét is a roncs közelében.
A baleset meglehetősen furcsa körülményeiről és hátteréről, egy esetleges kémszálról és egy ezzel véletlenül egybevágó másik balesetről ebben a cikkben írtunk bővebben:
A jachttal együtt ötven méter mélyre, a víz alá került néhány széf, bennük két merevlemezzel, azokon több nyugati ország titkosszolgálataihoz köthető minősített adatok tömkelegével. A szicíliai polgári védelmi szervezet ezért megerősítette a roncs védelmét a katasztrófa után, mert tartottak az ékszerekre pályázó tolvajoktól és a kevésbé baráti államok kéretlen érdeklődésétől.
Néhány nappal ezelőtt a hatóságok megkezdték a jacht roncsainak kiemelését, a folyamat során életét vesztette egy 39 éves holland búvár, Robcornelis Maria Huijben Uiben – írtuk meg korábban. Az újabb tragédiát követően a roncs kiemelése csütörtökön folytatódhat.
A családja körében hunyt el Ozzy Osbourne 76 évesen. Az egykor zűrös életű rocklegenda alig két hete adta le minden idők második legtöbb bevételt termelő jótékonysági koncertjét. Számos egészségügyi problémája volt, Parkinson-kórban is szenvedett.
Az amerikai elnöknek Jeffrey Epsteinnel kapcsolatban olyan összeesküvés-elmélet ellen kell védekeznie, amilyenekhez korábban ő szoktatta a most dühös táborát.
