Izrael készen állt lelőni a Flydubai gépét, miután a másodpilóta rátámadt a repülő kapitányára

Egy utasszállító gép lelövését kisebb tragédiának tekintenék, mint ha hagynák, hogy az eltérített repülő az utasaival a fedélzetén becsapódjon a Ben Gurion Nemzetközi Repülőtér termináljába.

  • HVG

Izrael annak ellenére is elszánta magát a Flydubai gépének lelövésére, hogy 150 izraeli utas tartózkodott annak fedélzetén – írja a történtekre rálátó forrásaira hivatkozva az amerikai CBS News.

A Dubajból Tel-Avivba tartó járaton a másodpilóta rátámadt a kapitányra, majd megkísérelt lezuhanni a géppel, de az utasok még idejében ártalmatlanná tették.

Izrael régóta rendelkezik tervekkel egy ilyen – a 2001. szeptember 11-i terrortámadáshoz hasonló – helyzetre. Amint a gép ereszkedés közben megközelítette a 4000 méteres magasságot, a légierő megpróbált kapcsolatot teremteni a pilótafülkével, ám nem jártak sikerrel.

Ezt követően összeült egy bizottság, amelyet az ehhez hasonló helyzetekre hoztak létre, és kialakítottak egy műveleti központot.

Ezek után riadót rendeltek el a légierőnél, és lezárták az ország légterét. A vadászgépek fel is szálltak, ám ezeket nem sokkal később visszarendelték, mivel a Flydubai járata mintegy 640 kilométerre Izraeltől elfordult Szaúd-Arábia felé, és az öbölállam légterét megsértő izraeli gépek komoly diplomáciai problémákat okozhattak volna a térségben.

Miután az utasok legyűrték a támadót és két, a gépen civilben utazó pilóta átvette a repülő irányítását, a Flydubai járata szerencsésen landolni tudott a szaúdi Tabukban.

Ha azonban a gép nem fordul Szaúd-Arábiának, hanem folytatja az útját Izrael felé, egészen más szituáció alakult volna ki. Az izraeli vadászgépek akkor beléptek volna a jordán légtérbe, és megpróbáltak volna meggyőződni a pilóták és az utasok állapotáról. Ha pánik jeleit tapasztalják a gépen, akkor azt jelentették volna a műveleti központnak.

Amennyiben a központnál meggyőződtek arról, hogy a gépet eltérítették, és az elkövetők nem jelentkeztek a követeléseikkel, hanem teljes rádiócsendben közelednek, akkor értesíteniük kell a védelmi minisztert és a kormányfőt. A kialakított protokoll előírja az eltérített repülőgépek lelövését, de ezt a döntést csak a miniszterelnök hozhatja meg.

Mint a lap forrásai kifejtették, egy utasszállító gép lelövését kisebb tragédiának tekintenék, mint ha hagynák, hogy az eltérített repülő az utasaival a fedélzetén becsapódjon a Ben Gurion Nemzetközi Repülőtér termináljába.

Márpedig a kihallgatói szerint az ománi illetőségű Hamam al-Hamamnak éppen ez volt a célja. Mint azt az őrizetbe vételét követően elmondta, már azelőtt tervezgetni kezdte a támadást, hogy egyáltalán belépett volna a Flydubaihoz dolgozni.

https://hvg.hu/vilag/20261005_flydubai-terrortamadas-masodpilota-repulogep-zuhanas-tervezes

Képünkön a Flydubai gépe 2026. szeptember 30-án. Forrás: AFP / Anadolu / Nir Keidar

Hozzászólások