Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Opel GT: szupersportkocsi melósoknak

2007. szeptember 20., csütörtök, 16:30 • Utolsó frissítés: 2007. szeptember 20., csütörtök, 17:03
Szerző: hvg.hu


Lehet, hogy van erősebb, gyorsabb és drágább autó, de ennél feltűnőbb kevés fut a magyar utakon. Teszteltük a feltámasztott legendát.

© Stiller Ákos
A lélegzetem is elállt, amikor elindultam első utamra ezzel az aszfaltra nemzett szörnyeteggel. Kevés olyan feltűnő autó fut ma hazánkban, mint a feltámasztott Opel legenda. Vannak Lamborghinik, Ferrarik és Lotusok – elszállt tulajdonosokkal, ésszel felfoghatatlan árakon. Íme egy egyszerűbb megoldás: brit sportkocsik élményét adja, német emblémával, amerikai megoldásokkal, japán belsővel. Az Opel GT multikulturális találkozóhely, nemzetek, nációk fogtak össze, hogy megalkossák az olcsó élményautó archetípusát. Az Opel GT-t. Szemből kicsit Honda S2000, hátulról Porsche Boxter, belül Mazda RX-8. Amerikában Saturn Sky néven hasít, velejéig amerikai autó. A formán kívül nem is találunk benne semmi Opelt, főleg nem belül.

A megfelelő ülésbeállítás, kilóim bepréselése több percet vett igénybe, de megérte, szinte egy héten keresztül folyamatosan élveztem azt az egyedülálló vezetési élményt, amelyet egy ilyen roadster nyújtani tud. Az idő nem volt kegyes hozzám, így többnyire zárt tetővel közlekedtem, de így volt jó, egyébként nem tudtam volna elviselni azt a rengeteg szúrós, kíváncsi és irigy szemet, amely az autóra és benne rám szegeződött.

© Stiller Ákos
Hörög a kipufogója, pörög a motorja, feszes a futóműve, versenyautós az üléspozíciója. A távolságok összemennek, a sebességszabályzó táblák értelmetlenné válnak. Macsó játékszer, ám kifejezetten komoly önkontrollal bíró sportolóknak ajánlott. Tudni kell vezetni, mert nem kezes bárány, inkább megvadult farkas. Úttartása nem fix, mondhatnám rossz, a hátsó kerekek folyton kipörögnek, farol, mint az isten nyila. Dugóban macerás vele menni. Hagytam, fogyjon a sor, aztán gázt neki, hadd ijedezzenek. Egyes, kettes, fék.

A lényeg a következő oldalon. Kattintson.

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Opel GT: szupersportkocsi melósoknak




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
AJÁNLJUK MÉG
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X