Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Teherkomp átkelőhely nyílt Esztergom mellett a Dunán – jelentette be a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. A komp és a Duna két oldalán kialakított kikötők összesen 3,5 millió euróba kerültek (magyar oldalon 1,8, szlovák oldalon pedig 1,7 millióba). A NIF várakozásai szerint naponta 200 kamion mehet át a teherkompon.
A beruházást azzal indokolták, hogy a 2001-ben átadott Mária Valéria-hídon a kamionok nem közlekedhetnek. A legközelebbi két híd a komáromi Erzsébet, illetve a budapesti Megyeri egyaránt 40-50 kilométerre fekszik. „A közúti áruszállítás eddig csak nagy kitérővel, jelentős többletköltséggel és időveszteséggel, felesleges környezetterheléssel bonyolódhatott az esztergomi, a dorogi és a párkányi térség között” – áll a NIF közleményében.
A Han Kardam komphajó terhelhetősége 1500 tonna, rakfelülete 1800 négyzetméter, a szállítási kapacitása pedig egyszerre legfeljebb 25, egyenként 40 tonnás kamion. Az átkelési időtartam mintegy 15 perc, de a komp csak reggel 6 és este 9 között jár, óránként.
A menetdíj 8 ezer forintért kamiononként egy útra, ami körülbelül csak 10-20 százalékkal lehet kevesebb, mintha a telepakolt kamion Komárom felé kerülne.
