Átlagban elmondható, hogy az autóipari befektetések ötödét az állam állja.
Nem a semmiből érkezett a BYD 5 milliárd eurósra becsült szegedi gigaberuházása. A magyar gazdaságot ma az autó- és az akkumulátoripar dominálja, köszönhetően annak, hogy a kormány rendkívül vonzó feltételeket teremtett a külföldi, különösen az ázsiai beruházások számára.
Ezzel egyfelől belépést garantál nekik a kifejezetten protekcionista európai belső piacra, másrészt relatíve olcsó és munkajogi szempontból kiszolgáltatott magyar, illetve harmadik országbeli munkaerőt bocsát a rendelkezésükre. Mindezt pedig még meg is spékeli közvetlen és közvetett állami támogatások egész sorával.
Ha az elmúlt öt év egyedi kormánydöntései által nyújtott támogatásokat összevetjük a támogatást elnyert beruházások értékével, látható, hogy az akkumulátoripari beruházásoknál a támogatások átlagos aránya meghaladja a 16 százalékot.
Kenuzással indította 80 napos túráját Magyar Péter, elsőként Borsodba, a helyben kifejezetten erős Koncz Zsófia körzetébe látogatott el. A Tisza Párt elnökét kérdeztük evezés közben, a helyiekkel pedig a politikai megosztottságról és a választási esélyekről beszélgettünk. Videóriport.
„Mindent megtettetek, hogy ártsatok a fiataloknak. Hoffmann Rózsától Balog Zoltánon át odáig, hogy bekúrtátok inkább az egész oktatást a rendőrség alá, mert más tervetek nem is volt, mint hogy kuss legyen.”
Gyújtogatás és a sértettek nemzetiségi, illetve vallási hovatartozása miatt elkövetett bűncselekmény tettesét keresik az ukrán hatóságok.
Megbízatása nem ezért szűnt meg.
