A csaknem másfél évtizede nem látott havazás miatt egyedül a Mészáros Lőrinc kezelésében lévő M1-es autópálya, vagyis Magyarország legfontosabb nemzetközi útvonala vált járhatatlanná a kora reggeli órákra.
A hóesést extrém hideg követi, ám a kormány által felállított operatív törzsnek csak 24 órával azután jutott eszébe, hogy információkat közöljön a rászorulóknak szánt segítségről, mint ahogy azt a Tisza Párt elnöke megtette.
A Budapest Közút körülbelül 1100 kilométer utat kezel Budapesten, a Mészáros Lőrinc és Szíjj László által a kormánytól elnyert koncessziós gyorsforgalmi utak hossza pedig 1237 kilométer. Nagyjából hasonló tehát a feladat. A milliárdosok cége, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a szerdán kiadott közleményében azt írta, hogy az elmúlt éjjel 167 gép dolgozott az autópályák megtisztításán. A főváros cégének, az utak tisztítását közvetlenül ellátó BKM Budapesti Közművek Nonprofit Zrt.-nek összesen mintegy 100 járműve van, de ezzel nemcsak a Budapest Közút kezelésében lévő szkaszokat, hanem a főváros teljes, 5000 kilométernyi úthálózatát kell tisztán tartania.
Facebook / Magyarország Kormánya
Aki ma reggel közlekedett Budapesten, az tudja, hogy ideális útviszonyok ugyan nem voltak, de a főváros járható volt, a tömegközlekedés útvonalán az utakat nagyjából letisztították, nem állt le az élet. Az MKIF csak azt merte vastagon kiemelni a híranyagában, hogy a forgalmasabb sztrádák közül az M7 és az M3 járható. Az M1 ugyanis elesett, az MKIF maga is azt írta, hogy a forgalom 8 órára állt helyre, amit sokféleképpen magyaráznak, például azokkal a terelésekkel, amelyek a felújítások miatt esetenként naphosszat feleslegesen akadályozzák a forgalmat, de azt semmiképpen nem lehet megindokolni, hogy 10-20 centi havat 167 géppel és a modern, környezetbarát síkosságmentesítő anyagokkal miért nem lehet folyamatosan elkotorni, és nagyjából tisztán tartani, ha már napok óta lehetett tudni a csapadék érkezéséről és mértékéről.
