Irtjuk őket, pedig a vacsorához is beválnak: ehető gyomok a kertből
Mi jelent elviselhetetlen terhet a magyar családoknak? A kormány szerint az, ha 595 forintnál többet kell fizetni egy liter benzinért vagy 615 forintnál többet egy liter gázolajért. A kabinet az újabb üzemanyag-ársapka bevezetése előtt ugyanis az „elviselhetetlen teher” szintjét jelölte meg beavatkozási pontként. A számok meglepőek, ennél az elmúlt években gyakorta kóstált többet az üzemanyag a kutakon, még tavaly év elején is bőven 600 forint fölötti számok virítottak a totemoszlopokon. Azóta pedig – valóban, de csak a kormánypropaganda szerint jelentős mértékben – javult a háztartások anyagi helyzete. Ha 2023 őszén nem jelentett „elviselhetetlen terhet” a 650 forintos üzemanyagár, akkor miért jelentene most?
Adja magát a föltételezés, miszerint a tényleg borsos – és Donald Trump Irán elleni hadjárata, az olajárak emelkedése és a forint gyengülése nyomán várhatóan még tovább emelkedő – árak nem a háztartások bukszájára rónának elviselhetetlen terhet, hanem a kormány(párt) választási kampányára. Különösen, hogy a kihívó, Magyar Péter már a 480 forintos ársapka visszavezetését követelte.
https://hvg.hu/360/20260309_tisza-kormany-vagyonvisszaszerzes-ner-leepites-meszaros-balasy
Választási intézkedésnek az ársapka alighanem kiváló, jelen állás szerint valós anyagi támogatás az autótulaj háztartásoknak, továbbá kiválóan szemlélteti, hogy a kormány kormányoz – szó szerint, a totemoszlopokon a „piaci” árnak kell szerepelnie, így amíg az magasabb a kedvezményes tarifánál, addig a választó minden tankolásnál szembesülni fog vele, mi lenne, ha… Ha nem Orbán Viktor lenne a miniszterelnök – hangoztatja a propaganda.
Félő azonban, hogy az ársapka bevezetése öngyilkos manőver – igaz, jó eséllyel csak az áprilisi választás után bosszulja meg magát.
Az ársapka a fogyasztást támogatja, ugyanakkor a termékimportot felszámolja: miért szállítana egy nagykereskedő Magyarországra üzemanyagot, ha azt itt csak olcsóbban lehet eladni, mint a legtöbb környező országban? (Horvátországban is hatósági árat vezettek be a benzinkutakon, úgyhogy horvát rendszámmal lehet Magyarországon is üzemanyagot vásárolni.)
A helyzeten az sem segít sokat, hogy a kormány a nagykereskedelmi ár sapkáját a kiskereskedelmi áréval egy szinten húzta meg – praktikusan beáldozva a kiskereskedők árrését – és literenként 20 forinttal az uniós minimumra csökkentette az üzemanyagok jövedéki adóját május 1-jéig. Ezek a lépések a termékimport jövedelmezőségének fenntartását célozzák – de aligha lesznek elegendőek, ha a környező országokban többnyire jóval magasabbak az árak.
