Az első négy hónapban 54,9 százalékkal kevesebb autót vásároltak a román állampolgárok, mint egy évvel korábban - adta hírül a román autógyártók és -importálók szövetsége (APIA) szerdán, de a jelek szerint ez nem ártott a hazai autóiparnak.
Idén az első négy hónapban 49 971 új autó kapott rendszámot Romániában a tavalyi első négyhavi 110 839 helyett. A hazai gyártás 2,1 százalékkal 83 042-re nőtt. Az export 62,4 százalékkal 72 147-re emelkedett, nem utolsó sorban azért, mert a nyugat-európai roncsprémium programok miatt föllendült az ottani kereslet, főleg az olcsó autók iránt, amilyen a francia Renault csoporthoz tartozó Dacia is.
© Renault |
A két évvel ezelőttinél is durvább aszály néz ki idén, az őszi vetés hamarabb ért be, a tavaszi kultúrák „nagyon rossz állapotban vannak”, ha nem jön eső, nagy terméskiesések lehetnek a kukoricában. A kormány most leginkább az öntözéssel kampányol az aszály ellen, kár, hogy ez a hazai termőterületek alig több mint 2 százalékán érhető el.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
A politikai elemző szerint a jövő évi választás a miniszterelnökről fog szólni.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
Az ellenzéki politikus szerint ha a Tiszának kétharmada lenne, akkor Rogánt, Schadlt, Völnert, a Matolcsy-kör tagjait, és mindenkit, aki a magyaroktól lopott, bilincsben vinnék el.
