Az üzemtervnek megfelelően halad az M43-as autópálya új Tisza-hídjának építése; az út első, az 5-ös és a 47-es út közötti szakaszának kivitelezése azonban csúszik - közölte Galuska János, a Nemezti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. gyorsforgalmi utak kivitelezésért felelős igazgatója pénteken Szegeden.
A Szegedet Makóval összekötő új autópálya legkritikusabb szakasza, az új Tisza-híd építése a terveknek megfelelően halad, és várhatóan elkészül 2010 augusztusára - mondta a szakember a szegedi közgyűlés tagjainak tartott tájékoztatón.
A 31,6 kilométeres autópálya első ütemét építő Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. vezette konzorcium azonban határidőmódosítást kért. Az kivitelező az első 6,7 kilométeres, az 5-ös és a 47-es út közötti szakasz megépítését az eredeti 2009. november 30-i határidő helyett csak 2010. július 30-ra tartja elképzelhetőnek - közölte az igazgató.
A megosztottságra épít a JobbRandi és a BalRandi, amelyet ugyanaz a cég üzemeltet, a háttérben pedig egy visszás társkeresőiről ismerős név sejlik fel.
A próba eredménye totálisan eltér attól, mint amit a cég kezdettől ígér.
