Zömében cégvezetők, sokszor saját használatra vásárolnak nagyautót, ezért itt is érezhető az árpreferencia. Első helyen a még frissnek számító, szinte középkategóriás áron kapható Skoda Superb áll, a kategória többi modelljét leginkább prémiumgyártók adják - olvasható a HVG Cégautó 2010 különszámban.
| Cégautó | Cégautók száma 2009-ben | Céges az összesből |
| 1. Skoda Superb | 269 | 75% |
| 2. Mercedes-Benz E | 160 | 70% |
| 3. Audi A6 | 141 | 85% |
| 4. BMW 5 | 120 | 88% |
| 5. Volvo S80 | 91 | 88% |
| 6. Volvo V70 | 31 | 84% |
| 7. Saab 9-5 | 30 | 94% |
| 8. Volvo XC70 | 29 | 81% |
| 9. Audi allroad quattro | 26 | 96% |
| 10. Lexus GS450h | 17 | 77% |
A magyar mesterségesintelligencia-szuverenitás irreális, a kis országok szűk szakterületi MI-fejlesztésekben lehetnek sikeresek. A kormány most már mintha tényleg komolyan venné az MI-t, de a politikai klíma (bevándorlásellenesség, keresztény fundamentalizmus, elszigetelődés az EU-tól) aligha kedvez egy alapjaiban nemzetközi iparág fejlesztésének. Ahogy a kormánystruktúra instabilitása sem.
Sokan rég elfeledett korok és távoli országok problémájának hiszik, de minap Európában is megjelent.
Szaporodnak a helyi önazonosság védelme nevében hozott rendeletek.
A miniszterelnök név szerint említette a Harcosok órája című YouTube-csatornának adott interjúban, de az elemző szerint ezzel neki nincs dolga.
