Az új Volvo V40 az Euro NCAP töréstesztjén öt csillaggal és az eddigi legmagasabb értékkel debütált.
Az Euro NCAP európai biztonsági intézet 2009 óta készít összesített értékelést valamennyi általa tesztelt autó biztonsági szintjéről. Négy különböző alkategóriában hajtanak végre különálló teszteket, amelyek értékelése után összeáll az összesített minősítés: a felnőtt utasok biztonsága, a gyermekbiztonság, a gyalogosbiztonság és a biztonsági rendszerek.
Ezen az összetett teszten az új Volvo V40 felnőttutas-biztonsága a legjobb eredményt érte ezidáig, 98 százalékkal. A biztonsági rendszerek kategóriában például a maximális pontszámot érte el. Ezek összetevői, az automatikus fékezés, a gyalogosvédelmi rendszer, a Lane Keeping Aid sávtartást segítő rendszer és a BLIS holttérfigyelő rendszer.
A gyalogosbiztonsági kategóriában az autó elején található érzékelők azonnal észlelik a gyalogossal való érintkezést. A pirotechnikai kioldószerkezet kioldja a motorháztető csuklóit, és ezzel egy időben a motorháztető felemelkedik a kinyíló légzsák révén. A felfújt légzsák lefedi a nyitott motorháztető alatti területet, valamint a szélvédő közel egyharmadát és az A oszlop alsó részét. Akit érdekel, hogy működik itt megnézheti.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
