Összefonja a szálakat a Ferrari és az Apple: erre lehet következtetni abból a fejleményből, hogy Eddy Cue, a számítástechnikai óriásvállalat internetes szoftverekért és szolgáltatásokért felelős igazgató-helyettese helyet kapott az olasz sportkocsi-gyártó vállalat igazgatótanácsában is.
„Örömmel és büszkén jelentem be, hogy az igazgatótanács tagja lettem. Továbbra is lenyűgöz az a világklasszis dizájn és mérnöki munka, amelyre csak a Ferrari képes” – nyilatkozta Cue, aki elismerten Ferrari-mániás és mostanáig öt különböző típussal volt dolga tulajdonosként.
Számítástechnikai és autóipari berkekben egy ideje már tavaly április óta pusmogták, hogy a Ferrari és az Apple szövetségre léphet egymással. Akkor Luca di Montezemolo, a Ferrari fővezére és Tim Cook, az Aplle ügyvezető igazgatója hosszas megbeszélést folytatott egymással, amelynek végén kölcsönösen méltatták egymás munkáját.
Mivel az Apple a Siri nevű, hangvezérlésre tervezett megoldással egyre jobban nyit az autóipari szektor felé és az utóbbi időben kilenc autógyártóval, többek között a General Motorsszal, a Hondával és a Toyotával is partneri együttműködésre lépett, valószínűleg hasonlóra kooperáció sül majd ki a Ferrari-kapcsolatból is. Az olaszok járművei műszakilag mindig lenyűgöző alkotások voltak, infotainment-megoldások vonatkozásában viszont rendre hagytak kívánnivalót maguk után. Az Apple jelentősen változtathat helyzeten.
„Eddy Cue rendkívül nagy tapasztalattal rendelkezik az internet dinamikus, innovatív világában és csodálatos segítség lesz számunkra” – kommentálta az Apple-guru érkezését a Ferrari részéről Montezemolo.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral.
