A Nissan olcsó márkájának, a régi/új Datsun modelleknek az alapja a Lada lesz - írja az Automotive News Europe autóipari hírportál.
"A Datsun autók az új Lada Kalina platformjára épülnek majd" - nyilatkozta Colin Dodge, a Nissan EMEA (Európa, Közel-Kelet és Afrika) regionális igazgatója a hírportálnak.
Elmondása szerint az autók úgynevezett "moduláris", azaz több közös részegységet, például a fékrendszert, az üzemanyag-ellátó rendszert vagy a kormánymechanizmust használó platformra épülnek majd. Hangsúlyozta azonban, hogy a Datsun kocsik megjelenése teljes mértékben eltér majd az orosz kompakt autókétól. "Az utastér és a karosszéria kivitelezése teljesen más lesz, nem lehet majd észrevenni, hogy Ladáról van szó" - mondta Colin Dodge, akitől január elsején veszi át az EMEA regionális igazgatói tisztet Trevor Mann.
A Nissan elsőként az orosz, indiai és indonéz piacokon szánja bevezetni 2014-ben az alapvetően a fejlődő országoknak szánt vivőmárkáját, az újraélesztett Datsunt.
Vincent Cobee, a Datsun igazgatója az Automotive News Europe portált arról tájékoztatta, hogy Európában két Datsun modellt visznek a piacra 2014-ben, majd zeket 2015-ben egy harmadik követi. A márka első modelljeiről 2013 vége felé rántják le a leplet.
A hónap elején a Wall Street Journal a Nissan vezérigazgatóját, Carlos Ghosnt idézve arról számolt be, hogy a Datsun 3 ezer dolláros áron tervezi értékesíteni modelljeit, hogy felvegye a versenyt az olcsó kínai modellekkel.
Az oroszországi piacra szánt Datsun modelleket Togliattiban, az AvtoVaz üzemében gyártják majd a Lada, illetve a Nissan szintén kizárólag orosz piacra szánt Almera modelljeivel együtt.
A Nissan és francia partnere, a Renault az idén korábban jelentette be, hogy 750 millió dollárt fektetnek be 67 százalékos részesedés vásárlásába egy olyan közös vállalatban, amely 74,5 százalékos részesedéssel rendelkezik majd a Lada kocsikkal az orosz piac 20 százalékát ellátó AvtoVaz gyárban. A tranzakció lezárására 2014-ben kerül sor. A Nissan idei nagyjából 170 ezres éves oroszországi értékesítését 2016-ra 400 ezresre tervezi növelni.
A Datsun indiai és indonéz piacra szánt modelljeit is helyben gyártják majd. A Renault és a Nissan az idén korábban már 400 ezerre növelte gyártóüzemének kapacitását a dél-indiai Chennaiban, ahol az európai piacra szánt Nissan Micra modellek készülnek. Márciusban pedig azt közölte a Nissan, hogy a Jakarta közeli Cikampekben 2014-től már évi 250 ezer autót tervez gyártani.
Nem elsőprideozó, szinte minden eddigi felvonuláson is ott volt Kőszeg Ferenc, ám a legendás ellenzéki a HVG-nek azt mondta, most „több százezren voltunk, akik azt üzentük a NER-nek, hogy a társadalomnak elege van az uszításból, a fenyegetésből, a hatalmi arroganciából”. Kőszeg Ferencet a jövő évi választásokról és a Fidesz trükkjeiről is kérdeztük.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
A 21 Kutatóközpont szerint jócskán vezet a Tisza a biztos pártválasztók között.
Az ő nevén lévő 188 milliárd forintnál sokkal több pénze lehet
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
Szombat óta újra fellángoltak a tiltakozások, vasárnap éjjel és hétő hajnalban a tüntetők több helyen barikádokat emeltek.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
Ha a kérelem átmegy, akkor csak Mészáros vagyonkezelője nyomtathatja majd például pólóra a kifejezést.
