Genfben hatalmas szenzációra készül az olasz sportautó gyártó. Bemutatnák a Ferrari F12 Berlinetta konkurensét egy V12-es motorral hajtott Lamborghinit. A kocsi érdekessége, hogy nem kizárt orrmotoros lesz.
Ha a hírek igazak, akkor a márciusi szalon egyik szenzációja lenne a Lamborghini újdonsága, amely új vonalat jelentene a cég történetében. A cég vezetője Stephan Winkelmann elmondta a kocsi orr vagy középmotoros, kétajtós kétüléses roadster lesz, de a koncepció nem az Aventadoron nyugszik.
Idén ötven éves a márka, amely már több bejelentést is tett, hogyan képzeli megünnepelni félévszázados fennállását. Az egyik a Lamborghini Aventador egy speciális változata a Sesto Elemento lenne, amely csak zártpályás használatra készül, a másik pedig akkor a GT V12 lehetne. A Lambók közt utoljára a hetvenes években volt orrmotoros darab Jarama néven.
A várható újdonsághoz hasonlót még 2008-ban bemutatott a Sant’Agata-i cég, Estoque néven, amelyet később félretettek a gyár hobbiterepjárója az Urus miatt.
Az igyekezet nem véletlen a Lamborghini részéről: a szupersportkocsi-gyártók közül a Ferrari az Enzo-utód F150-et, a McLaren pedig a szintén várva várt P1-est leplezi majd le a március 7-17-én megrendezésre kerülő genfi autós csúcstalálkozón.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
