A felügyelőbizottság szerdai döntése értelmében az Opel 2014 végén bezárja bochumi üzemét.
Az Opel bochumi alkalmazottai márciusban nagy többséggel elutasították a szakszervezet és a vezetés által a veszteséges üzem megmentésére kialkudott szanálási tervet, mivel az nem tartalmazott egyértelmű garanciát a 3200 munkahely megőrzésére.
Az Opel vezetése ezt követően befejezettnek nyilvánította a tárgyalásokat és bejelentette, hogy 2015-től nem gyártanak több autót Bochumban. Az üzem sorsát a felügyelőbizottság szerdai döntése pecsételte meg.
Az eredeti tervek szerint a Zafira modellt 2016 végéig gyártották volna Bochumban. Arról, hogy a gyártást hová helyezik át, még nem született döntés. A bochumi üzemben az első Kadett modellektől kezdve eddig összesen 13 millió autót gyártott az Opel.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
