Az autóipar húzta az ipart júliusban, az akkugyártás jelentősen visszaesett
A legtöbb szektorban visszaesést tapasztalt a KSH 2025 júliusához képest.
#autóipar
Halálcsapda-kocsik, kísérleti nyúllá lefokozott családok - már magának Pekingnek lett elege abból, hogy ennyire szét van szteroidozva a kínai elektromosautó-ipar
A nyugati gyártókhoz képest feleannyi idő alatt rukkolnak elő új modellekkel, az ár alacsony, az export rekordot dönt, de az agyonpörgetett fejlesztés és gyártás miatt már egyre több biztonsági aggály merül fel, amit Peking sem hagy szó nélkül. A kínai EV-gyártóknál óriási hatósági ellenőrzések indultak, a kormány pedig írásba adta, hogy a továbbiakban jobban oda kell figyelni a nyugati panaszokra, mert az óriási fölény már a kínai cégek hírnevét rontja. Az EU hálát rebeg, és megpróbál az ázsiai nagyhatalommal együtt megoldást találni az eltorzult kereskedelmi kapcsolatra, ha már egyoldalúan nem tudta megfékezni a kínai dömpinget.
A VW gondjai nagyon is érintik a győri Audit, de kell-e tartani a gyárbezárástól?
A győri Audi a munkavállalókon spórol, lényegében befagyasztja a béreket, leépít, hogy így javítsa a versenyképességét – konszernen kívül és belül. A forint erősödése éppen nem kedvező az itteni autómultik számára, de semmi sem utal arra, hogy az ország ne lenne még mindig eléggé vonzó.
16 milliárd euróba kerülhet a Volkswagen történetének legnagyobb leépítése
Körülbelül 60 000 munkahely szűnik meg, ezek nagyjából fele Németországban.
Kínában az újonnan eladott autók 60 százaléka elektromos volt
Megjelent a kínai ötéves terv, amely az e-autók arányát tovább növelné, a most is kimagasló termelékenységet pedig 15 százalékkal fokozná.
A Skoda fontolgatja a Superb megszüntetését, az Octavia jövőjét is újragondolják
Skoda a VW-csoport egyik legjövedelmezőbb márkája, rekord eladásokkal és nyereséggel.
Vége egy korszaknak: a Porsche kiszállt a Bugattiból
Szakmai háttér helyett egy befektetői csoport lesz a hipersportkocsik gyártójának tulajdonosa.
Kína elárasztja autókkal a világot, miközben otthon zuhan a kereslet
Havonta már közel egymillió autót adnak el a külső piacokon.
Bezárja győri autóipari gyárát egy német cég, ami az Audinak is beszállított
Közel 500 ember állása szűnik meg.
A piac egyik legolcsóbb villanyautója lehet az új Dacia Spring
Könnyű legyen, egyszerű és takarékos – ezekre a jellemzőkre mentek rá leginkább a gyártónál.
Ha a Dacia új modelljére várt, van egy rossz hírünk
A román gyártó az elektromos modelljeinek fejlesztésére fordítja az erőforrásait.
Több ezer állást szüntethet meg a Jaguar Land Rover
Emelkedő költségek, zuhanó eladások és az amerikai vámok is sújtják a gyártót.
Elküld még ötvenezer dolgozót a Volkswagen
Új átszervezési tervet fogadott el a felügyelőbizottság. Négy németországi gyár sorsa kérdéses.
Eltűnhet a Seat: 76 év után megszüntetheti a márkát a Volkswagen-csoport
A spanyol márkát anno még a Fiat közreműködésével hozták létre, majd a németeké lett negyven évvel ezelőtt.
Olyan gyorsan fejlesztenek autókat a kínaiak a mesterséges intelligenciával, hogy már a hatóságok aggódnak
Megdupláznák a kötelező tesztkilométerek számát.
Ezeket a gyárakat zárhatja be egy belső jelentés szerint a Volkswagen-csoport
A pénzügyi igazgató szerint nincsenek gazdaságilag életképes alternatív termelési lehetőségeik a gyárbezárásokkal szemben.
Hivatalos: 2027-ben jönnek Európába a Xiaomi autói
Komoly szereplő lehet itt is gyorsan, ha a kínai népszerűségüket megismétlik.
Kínaiak mentik meg a Porschét a súlyos uniós bírságoktól
A helyzet visszássága, hogy így pont a konkurenciát erősíti a német cég.
Hiába gyárt Európa milliószámra villanyautókat, a profit nagy része máshová kerül
A legfontosabb összetevő, az akkumulátorok gyártása 98 százalékban ázsiai vállalatok kezében van Európában is.
A Mercedes is elismerte, túlzás volt száműzni a gombokat az autókból
Visszatérnek a fizikai kapcsolók, de az óriáskijelzők azért maradnak.