A klasszikus SUV-ok piacának meghatározó járműve a bajoroké. A kéttonás kocsik mindig is a sportos luxust képviselték. Az irány nem változott, de a piac nyomásának engedve megjelenik a kínálatban egy a hagyományokkal szakító kis motorral szerelt változat is.

A bevezetéskor három motorváltozattal érkezik az X5. Az összkerékhajtású xDrive50i a V8-as benzinmotor új generációjával (330 kW/450 LE), BMW X5 xDrive30d átdolgozott soros, hathengeres dízel erőforrással (190 kW/258 LE) illetve BMW M Performance X5 M50d hármas turbófeltöltésű, soros, hathengeres dízel-aggregáttal (280 kW/381 LE). A paletta 2013 decemberében a BMW X5 xDrive40d, a BMW X5 xDrive35i, a BMW X5 xDrive25d, valamint a mindössze 149 g/km szén-dioxid-kibocsátású BMW X5 sDrive25d modellekkel bővül.

A hírek szerint ugyanakkor érkezik majd az első soros négyhengeressel is kocsi, a 2.0 literes dízel 215 lóerős lesz. Az új alapmotor elérhető lesz xDrive25d-néven és először hátsókerekesként sDrive25d néven. További várható változat az erős kínai és orosz piaci igényre, egy benzines hibrid, illetve dízel-hibrid lehet a jövőben.

A mostani sorozatban a márka nyolcfokozatú automata sebességváltója üzemel, start-stop rendszer, és az „ECO PRO” üzemmód „vitorlázó” üzemmóddal.

A vezetést támogató rendszerek közé bekerült az X5-be a színes szélvédő-kijelző (Head-Up-Display), a személy- és állatfelismeréssel működő, illetve a Dynamic Light Spot funkcióval kiegészített éjjellátó rendszer, a parkoló-asszisztens hossz- és keresztirányú vezetőfunkcióval 360 fokos képmegjelenítéssel és újdonság az autópálya-torlódás asszisztens.