Ősszel érkezik a ráncfelvarrott modell, amin a Juke-ról ismerős stíluselemekkel is találkozni.
A Nissan Micra negyedik generációja 2010 óta kapható, ezért a japánok elérkezettnek látták az időt egy kis kozmetikai beavatkozásra. A ráncfelvarrás eredményeként megújult az autó orra, ami leginkább az átdolgozott lökhárítóról és a lámpaburákról ismerhető fel, valamint a ködlámpák háromszög alakú betétjéről. A hátsó lökhárító szintén új, ahogyan a LED-es hátsó lámpák és az opcionálisan elérhető 16 collos felniszett is.
Az utastérben is történtek apró módosítások, így kellemesebb tapintású anyagok kerültek bele, valamint közepes felszereltségtől immáron zongoralakk középkonzol jár, nagyobb, akár 5,8 collos központi kijelzővel és szögletes légbeömlőkkel. Ugyan a méretéből fakadóan nem jelenthet problémát a parkolás a Micrával, de a bizonytalanabb sofőrök már rendelhetik parkolóhely felismerővel is, melynek funkciója, hogy felméri, vajon az autó befér-e a kiszemelt helyre.
A motorpaletta változatlan maradt, vagyis továbbra is az 1.2-es háromhengeres szívó vagy kompresszoros erőforrás közül lehet választani, melyekhez ötsebességes kézi, vagy fokozatmentes CVT automataváltó rendelhető.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
