Marchettino gyaníthatóan Sant’Agata Bolognese környékén, a Lambo-főhadiszállás közelében készítette a felvételeket az álcázott, mattfekete járgányról. Mint néhány napja kiderült: szeptemberben, a Frankfurti Autószalonon még csak tanulmány formájában lesz látható a gyárban LP724 kódjellel futó projekt terméke, amely 2014-ben várhatóan már sorozatgyártásba is kerülhet.

Lamborghini Cabrera

Autoblog

Ha minden igaz, a Gallardo-utód 16 milliméterrel hosszabb lesz az elődjénél, s a Lamborghininek az Audi, mint anyacég döntése értelmében moduláris megoldást kell alkalmaznia, mert a tervek szerint sok lesz a közös komponens az olaszok új járgányában és a 2015-ben érkező Audi R8-utódban. A négykarikásoknál készülő újdonsággal közös vázat szénszálas anyagokból és alumíniumból készült karosszériaelemekkel öltöztetik fel, így a középmotoros sportkocsi súlya várhatóan 1500 kilogramm alatt marad.

Lamborghini Cabrera

Marchettino / Autoblog

Csalódást biztosan nem okoz majd a Cabrera a márka rajongóinak, a hajtóerőt ugyanis a Gallardóban is használt 5,2 literes, V10-es erőforrás továbbfejlesztett változata szolgáltatja majd. Ha minden igaz, a motor teljesítménye közel 600 lóerőre lesz feldúsítva, amit az alapkivitelben hatfokozatú manuális váltóval szerelnek majd, de rendelhető lesz az R8-ból ismert hétfokozatú, duplakuplungos automata is. Úgy hírlik, hogy nem csak összkerekes, hanem hátsókerék-hajtású verzió is készülhet az újdonságból.

Az, hogy Cabrera lesz a Gallardo-utód neve, egyelőre csak spekuláció, de nem lenne meglepő, ha így lenne. Ez jól illeszkedne a márka névadási tradícióihoz, ugyanis a Cabrera is egy legendás spanyol bika neve.