Az elektomos BMW-k egyébként is jönnek mennek a város utcáin, vélhetően, a három hét múlva  - július 29-én - tartandó bemutató előtt már leginkább csak használják őket.

A modell, amellyel a bajor márka belép az 21. századi elektromos autózásba kétségkívül forradalmi elhatározás és igencsak bátor lépés. A BMW i3 szinte természetes nem a márka első elektromos autója, az még a ’72-es Müncheni Olimpián teljesített szolgálatot. Nagyjából 35 kilométeres hatótávjával éppen alkalmas volt, hogy az olimpiai személyzet használja.

BMW Electric 1602

D.P.

A külső már szinte megvan. Sajnos belül mindent letakartak vastag fekete lepellel.

D.P.

D.P.

A július 29-i, még nem a nagyközönségnek tartott bemutatóra a hírek szerint a többek közt Londonban kerül sor, végre bemutatkozik a lassan három éve először látott koncepció utcai változata.

A kocsiról sok mindent tudni már most is és néhány fontos paramétert nem. Ami ismer, hogy Lipcsében gyártják majd, nagyjából 150 kilométert tud majd menni egy feltöltéssel, rendelhető majd úgynevezett hatótáv növelővel is, amellyel már tisztes 300 kilométert képes haladni. A karbonszálas autó talán legfontosabb paramétere az ára viszont még pontosan nem ismert, a találgatások szerint 35 ezer euró környékén indul majd.

Az igazán sportos modell a BMW i8 a jelenlegi információk szerint jövő év elején – vélhetően Genfben – debütál.